柴油国四发动机高温,柴油国四发动机高温怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油国四发动机高温的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油国四发动机高温的解答，让我们一起看看吧。

1. 上柴国四发动机高温是什么原因？
2. 柴油货车跑80迈以上总是高温什么故障？
3. 国四潍柴发动机水温上来后没力？

上柴国四发动机高温是什么原因？

发动机温度过高的原因有：

1.节温器坏掉，不能在设定的温度打开冷却液的大循环；

2.导致发动机的冷却液不能通过水箱循环来散热；

3.冷却液循环的动力没有了，通常是因为水泵坏了；

4.冷却系统内有空气；

发动机温度高只有一个原因，那就是散热不好。可能是散热器叶片堵塞了，尤其是五月份天空飞絮，很容易把散热器叶片堵上，造成散热不好水箱过高。可以用高压水枪冲洗散热器，把堵塞的赃物清理干净就行了。

柴油货车跑80迈以上总是高温什么故障？

有 一下几个可能：

第一，水箱脏了，导致水箱散热不良（处理方法：清洗水箱，加注冷却水）。

第二,温控开关，不能正常控制风扇在一定温度是走高速档（处理方法：到修理厂检查一下）。

第四，节温器异常，不能正常调节达到一定水温的水流数度。

（处理方法：拆除节温器，夏天可以不需要节温器） 还有一个柴油的毛病就是开空调以后导致散热不良，建议加装一个电子扇，

国四潍柴发动机水温上来后没力？

发动机散热不正常，导致发动机温度过高，就会出现发动机无力，此时需要更换车辆防冻液，检查车辆节温器，检查防冻液循环系统是否堵塞，检查水泵是否损坏，检查水箱风扇能否正常使用，

解决问题。机动车辆在正常使用的过程中，车辆出现高温的情况时，可以去当地的品牌售后服务部门对机动车辆进行检测，找到引起水温过高的原因后，对症进行维修，机动车辆在经过维修后，水温过高的情况会消失，车辆可以正常的行驶，并不会对日后的使用有任何影

到此，以上就是小编对于柴油国四发动机高温的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油国四发动机高温的3点解答对大家有用。

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