大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修店设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修店设计的解答，让我们一起看看吧。
什么是等强度设计？等强度设计有什么好处？试举一例说明？
等强度设计的最大好处，是不会造成“浪费”，不会造成设计的“严重”不合理（现象）。例如，汽车变速器，经过长期使用到了预期的寿命，如果齿轮出现了问题，那么轴承也会出现问题了，轴的疲劳裂纹出现扩展的迹象，等。这就是等强度设计，各种零件同时达到使用寿命，说明设计合理，变速器是重量最轻、耗材最少，并且是满足使用要求的。如果，只有四档齿轮发生问题，别的零件很“强劲”，总要更换四档轮，说明设计有问题，四档轮很“薄弱”，其它零件浪费材料了。供你参考。宋PLUS将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器是什么来头？
备受关注的成都车展开幕后，比亚迪可谓又火了一把，全新SUV车型的推出，受到了媒体的广泛关注，那就是比亚迪宋 Plus。
为什么宋 PLUS会有这么大的吸引力？是因为这台新车搭载了全新的动力总成，就像题主中提问的7速湿式双离合变速箱，就是亮点之一，这台变速箱针对国内路况进行了专项升级，我们都知道，双离合变速箱在城市道路中低速行驶频繁换挡顿挫感是个难以控制的难题，而且效率降低，比亚迪这台7DCT针对这个问题着重做出了调整，在城市低速工况场景中，改善提升了低速和频繁换挡的平顺性，重新调校后传动效率高达95%。
同时，比亚迪旗下的弗迪动力也对其进行了严苛测试，耐久度比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出了25%；实际上最为关键的，并不是宋PlUS上搭载的这台变速箱，而是这一套完整的动力总成。
比亚迪在成都车展发布了全新的1.5TI高功率发动机，也就是“骁云”动力品牌的首款高功率动力总成，与该发动机匹配的正是上面说到的7DCT湿式变速箱，这台1.5TI发动机最大功率为136kW，最大马力185Ps，最大扭矩288N·m，已达到全球主流动力的领先水平，这台集先进技术于一身的全新发动机，热效率达到了38%，再配合传动效率95%的7DCT湿式变速箱，最大的改善就是百公里油耗降低了15%，平顺性强，寿命标准高，传动效率高，外加匹配高功率发动机，才是这台全新7DCT湿式变速箱的主要价值。
因为我最近正好***买比亚迪的宋plus，所以对这块略加了解了一下。
据我所知，比亚迪宋plus搭载的全新双离合变速器和上一代比升级了不少，尤其是在这个噪音降噪方面，能比之前降噪2-4dB左右，另外就是这个传动效率也比较高，能达到96%。总之就是全新的7速双离合自动变速器还是非常不错。
如果让一个专业的车评人士来介绍，估计对这一代发动机还是非常高度认可的，对我而言，我主要是相信比亚迪这个品牌。
其实，宋PLUS搭载的7速湿式双离合变速箱来头不大，因为这是一台比亚迪自主研发的变速箱，技术虽然没有知名企业那么先进，但是胜在湿式双离合的耐久性不错，比亚迪有透露这台7速湿式双离合是一台经过长久耐久性测试的机器，有比肩AT变速箱的耐久度，起码变速箱的寿命上有长久的保证了。
其实这台变速箱是有外资企业的工程师参与研发的，比亚迪其实一直很想突破双离合变速箱的短板，毕竟干式双离合口碑非常一般，而湿式双离合本来耐久度就高，如果再加强稳固的话就可以变成非常不错的变速箱，主要是口碑载道，而且成本可以更低。
比亚迪对于双离合变速箱是有基础，比亚迪很早就开始使用双离合变速箱了，熟知比亚迪车型的人都知道比亚迪速锐以前也是使用双离合的，不过那会的口碑很一般，所以这一次宋PLUS换上了研发实验已久的湿式双离合，车子的设计上道了，但是为了口碑无论如何也不能坏在变速箱上啊。
为什么宋plus一定要使用这台湿式双离合变速箱呢？其实也是有原因的，毕竟这是自家的产品，不受变速箱厂家的产量限制和遏制，自由使用，还不受成本限制，自己可以控制数量，在自家的车型上使用可以不断更改缺点和优化。
它的亮点在哪里呢？还是耐久度上，官方宣称可以比肩AT的使用寿命，另外双离合的传动效率更高，更加省油，更低的噪音控制，动力也来的更直接，最大的好处就是传动效率高达95%，这是非常了不起的成绩在国内来说的话。
那么对于我们消费者来说有什么好处呢？最大的好处还是后期的用车成本，省油是必须的，变速箱的维护成本也更低，整车三大件可靠，就是对我们车主最大的好处了，你说对不？希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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近日，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新品牌“骁云”，并推出了骁云全新1.5TI高功率动力总成，而该全新7速湿式双离合自动变速器将会首搭于比亚迪宋PLUS上，或许有人会有疑问，这到底是什么来头？
目前常见的自动变速箱主要有AT、CVT、DCT三种，其中AT变速箱是目前技术最成熟的变速箱，但在换挡的时候你会发现缺乏灵活性，换句话说就是有点笨，从而导致在燃油经济性上表现不佳，而且还会在动力输出的时候不够平顺。
而即将搭载在比亚迪宋PLUS上的全新7速湿式双离合自动变速器进行全面的升级，解决了在AT变速箱上出现的不平顺，能够显著地提高平顺性和降噪性，与此同时，全新7速湿式双离合自动变速器传动效率达到了95%，完全超越了同类技术高级别产品水平，并且。
实际上无论是AT变速箱还是CVT变速箱都无法满足用户的使用要求，可靠性、使用寿命、平顺性等等都是目前大部分品牌无法解决的问题，而全新7速湿式双离合自动变速器全做到了。
在研发初期就本着高起点的理念进行研发，完全***用了全球一线水准的仿真数据开发流程，通过海量的实验数据能够矫正目前所存在的问题，从而让后续的驾驶能够有更好的体验，这就是全新7速湿式双离合自动变速器。
我想用户最为关心的应该就是可靠性，而全新7速湿式双离合部件总成热容量得到了进一步的增强，直接打消了用户对双离合变速箱离合器可靠性的担忧，甚至令整机使用的寿命超过了AT变速器。
全新7速湿式双离合自动变速器的出现也许在整个市场会掀起一场热潮，但在技术上自主品牌也可以靠实力去赢得用户的信任。
比亚迪宋PLUS搭载的全新7速湿式双离合变速器在研发之初即***用全球一线水准的仿真数据开发流程，内部执行机构全面具备了国际领先水准。其***用强力喷丸、高负载轴承、数据仿真齿面修形等先进技术手段，显著提升了传动部件的降噪水平和耐久性；而精冲拨叉、电液执行机构和全新湿式离合器总成的***用，大幅度改善了执行机构的控制精度和平顺性。
艾瑞泽5 1.5L，能不能让4S店把手动变速箱换成爱信6MT手动变速箱？
其实说到艾瑞泽5手动变速箱，我16款的，确实有点卡顿，主要表现在1上2，很难感觉在哪个转速上换档更加顺畅，有时候不知道怎么的，很顺溜的进去了，大多数时候还是比较卡，而且，1上2好像有两节似的。
不过，我同事买的17款手潮，据说换档没有问题，很顺畅，我没有试他的车，具体如何不知道。
对于楼主说的将变速箱让4S店换面爱信的，我觉得不太可行。
首先，店里不会给你换，除非加钱，那么这样的话，就属于保外维修了，你乐意吗？说不好整车质保都会丢掉。而且费用不会低哦。
其次，变速箱这东西，不是说随便拿来一个就能用上的，不是说变速箱有问题，而是说变速箱跟你这台车是[_a***_]调校了，匹配什么样的底盘，什么样的动力，变速箱与这些结构要组成一个组合，融为一个整体。你把变速箱拧几个螺丝装上去很简单，但是要让他们很好的配合工作，步调一致的为你输出动力就很复杂了。这样的工作，恐怕4S店的工作人员是很难胜任的，只有在厂家让专业工程师进行调校。
最后，手动档虽有卡顿，也不至于就难以接受吧？毕竟想想自己才花了6万块，就什么都能接受了。
你们说是不是？
到此，以上就是小编对于变速箱维修店设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修店设计的3点解答对大家有用。
