大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马坎变速箱维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马坎变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
保时捷马坎运动模式耗油？
保时捷处于运动模式时，是比较费油的。一般的汽车都有三个运行模式，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。当车子处于运动模式时，发动机的运行方式和变速箱的换挡逻辑都会改变。
运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。
25岁女生第一辆车买什么合适？
- 女生第一次买什么车与自己的性格、个人经济收入，人际关系交往有关联。
先说性格，内向的女生第一车看重稳重，安全。高尔夫是不错的选择，与奥迪Q3共用一个生产线，1.5T发动机动力强悍，后做空间大等，阳光活泼的外向女孩，比较注重外观，例如，也科幻自称十代思域，低跨车身，犹如跑车，比较拉风，
- 经济收入是个人收入.买第一辆车与个人收入有很大关系，如果是一名普通工薪族，首先买个经济实惠型，耐用的车。国车首选吉利新远景，长城H2等，合资本田飞度，悦动等，反之，高收入的女生，可以选A4、宝马328.奔驰200等，
- 家庭状况决定你的人际关系，物以类聚，人以群分，家庭状况一般女生，人际交往也大部分普通的一些朋友，看到朋友开的什么车，也会买一辆相同或相近的车，家庭状况好的，人际关系交往复杂，有攀比心理，看到朋友开车，一定会买比他更好的。这样的多为少数人群。不值得效仿。
总之，车只是代步工具，买适合自己喜欢就行。
再高点的就奥迪A4，宝马1系，mini
再再高点的就宝马3系
再再再再高点就宝马Z4
再再再再再高点，就日产350Z，保时捷911，奔驰SLR或奔驰SLK还有什么玛莎拉蒂啊，法拉利就太贵太贵了
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如果你不想让人看着别扭的话（看着像傍大款的），我觉得速腾，思域和锐志是最佳选择
首先要确定价格区间，然后确定车型是轿车还是SUV或者其他，以及新车还是二手车，然后需要考虑用车成本以及用车需求等。
女性一般比较在意车子的外观、品牌、轻便好开的程度以及是否省心等。
预算十万以下:轿车我推荐大众Polo、福特福克斯两箱版、本田飞度、锋范、丰田致炫、威驰、名爵3，SUV我推荐吉利帝豪GS、缤越等
预算十万到二十万：轿车我推荐日产轩逸、骐达、本田思域、日产卡罗拉、雷凌、马自达昂克赛拉、大众朗逸、速腾、高尔夫，SUV我推荐日产荣放、奇骏、逍客、领克01、02、马自达CX4、CX5、三菱欧蓝德、比亚迪宋pro新能源等
预算二十万到三十万：轿车我推荐本田雅阁、英诗派、丰田卡罗拉双擎E＋、大众迈腾、别克君越、奔驰A级、B级、CLA级、宝马1系、2系、mini、奥迪A3，SUV我推荐大众探岳、宝马X1、X2、别克昂科威、奥迪Q2L、讴歌CDX、比亚迪唐DM等
预算三十万到四十万：轿车我推荐宝马3系、奥迪A4、奔驰C、雷克萨斯ES、、凯迪拉克CT5、特斯拉motel3中国版、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L，SUV我推荐宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60、奥迪Q3、凯迪拉克XT5、路虎发现等
预算四十万以上：宝马4系、5系、X5、X6、Z4、奔驰E、保时捷718、911、帕拉梅拉、卡宴、马坎、特斯拉motel3、motel S、玛莎拉蒂ghibli、奥迪Q5L、Q7等等
如果经济条件允许，我觉得就宝妈mini，此车外观时尚，内饰更是可爱，专为女性打造的车辆，车身小巧，街道开起来容易操控，停车更容易，对于女生特别合适。如果经济条件一般的话，那我介意大众高尔夫，车身小巧，操控良好，价格也不贵，女性也特别容易上手，很有架势乐趣的一辆小车。
如果不考虑预算的话
建议女生考虑mini
首先mini是专门为女性打造的精品小车 原装进口
外观经典复古非常拉风 内饰可爱
动力强劲 操控性强
车身娇小 城市停车变道非常方便
安全性高
希望对你有所帮助
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？
新车到手亏一万，二手车虽然也贬值，但是没有新车那样掉钱掉的肉疼，下面分享一下自己的看法。
1.新车保值的车型，二手车同样保值，就像二手车的神话本田飞度一样，保值性像迷一样的存在。
2.不过我个人认为，买保值性差的二手车则是不错的选择，就像法系，极具性价比，品质同样过硬。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
想买二手车是买保值率高的汽车好，还是买保值率低的汽车好呢，其实这[_a***_]有两种思路。有的人感觉买保值率高的车好，因为买这种车开上几年之后再出手也非常方容易，而且你基本上亏不了多少钱，运气好碰到价格合适、车况好的，你开上一年半载再卖，可能还会挣一点钱。
但有的人也感觉保值率高的车才不值得购买，因为买二手车主要是想图个便宜，保值率过高的车，二手车价格和新车价格拉不开差距，买二手车或多或少有一些隐患，这样算下来还不如买新车靠谱。比如说8万块钱买个本田飞度新车，加上购置税等价格也就9万出头，你从二手车市场买个三年的飞度价格也要接近8万，相差1万块钱买个别人开了三年的车，很多人都感觉不值。而且汽车有没有泡水或者发生事故也不能完全排除。
感觉买二手车要买保值率低的人，主要考虑买车价格便宜。比如现在你要想买一款13年左右的中型车，如果买帕萨特迈腾基本上要10万左右，但如果你买法国标致508可能也就需要花个6万多块钱，同样是中型车当时新车价格也差不太多，保值率低的价格也更低，所以更划算。
但有的人却说你买这种二手车基本上就砸在手里了，你再想出手一是没有买家，二是卖不上好价格，买保值率高的车基本上不用担心卖不出去。公说公有理，婆说婆有理，其实是因为这两种思维的用车方法不一样，才导致选择不一样。
如果你买一款车仅仅是为了用来过渡，练练手或者玩儿个新鲜打算过不了多长时间接着就卖了，那么买保值率高的车更好，这样你资金能够更好的循环，所以买保值率高的车更适合那种玩儿车的，天天想换车的人。
自己用肯定选择一个保值率低的啊，别人保值率低对于你这个买家来说你才赚啊，比如标志408，买来14万，开两年就剩十万了，开个五六年就剩四五万，一台车通常十五年没问题，你想想，你用三分之一的价格买了这台车三分之二的使用时间，怎么能不赚呢？
再说了，车保值率高低是随着时间推移越来越平缓的，最后不管保值率高低，价格都差不多了，比如使用十五年的飞度，能值多少钱，最多也不过一万块钱吧，那同价位的法系车，十五年怎么滴也要七八千块钱吧，差别就不大了。
说了保值率低的咱们来讨论下保值率高，保值率高的是日系车，***如你想买二手日系车，比如汉兰达，可能他开了两年还和新车一个价，甚至还多点，你认为你赚了吗？许多开了七八年的日系车还能卖原来价格一半，我都不知道被什么人买走的，七八年前这样的车能比现在车好？我花这个价钱为啥不买台保值率低的三四年的法系美系或者华系车呢？甚至能买保值率低的一两年的二手车了，他不比你这个七八年的老车香吗？
综合考虑，自己买二手车就买贬值率高的，你看二手市场很难买到法系车就是一个最好的证明！
到此，以上就是小编对于马坎变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于马坎变速箱维修的3点解答对大家有用。
