消防车液压系统设计展望,消防车液压系统设计展望图

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于消防车液压系统设计展望的问题,于是小编就整理了2个相关介绍消防车液压系统设计展望的解答,让我们一起看看吧。

  1. 救援消防车液压破拆器材、堵漏器材分别有哪些?
  2. 请教一下,制造消防车的难度在哪,好像国内没有企业制造?

救援消防车液压破拆器材、堵漏器材分别有哪些?

1:液压破拆器材主要有:液压剪切器、液压剪扩钳、液压手动泵2:堵漏器材主要有:注入式堵漏工具、木楔堵漏工具、粘贴式堵漏、捆绑堵漏带、小孔堵漏枪、磁压堵漏工具、外封堵漏带、内封堵漏袋、金属封堵套管等 其实右各种个样的。具体的也说不清楚。,很多要到相关市场去询问才能知道具体的。

液压破拆器材主要有:液压剪切器、液压剪扩钳、液压手动泵堵漏器材主要有:注入式堵漏工具、木楔堵漏工具、粘贴式堵漏、捆绑堵漏带、小孔堵漏枪、磁压堵漏工具、外封堵漏带、内封堵漏袋、金属封堵套管等

消防车液压系统设计展望,消防车液压系统设计展望图-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

请教一下,制造消防车的难度在哪,好像国内没有企业制造?

貌似这个问题我好像有点点发言权~☺️

有一点不得不承认,在经费足够的情况下,消防部门还是会首先使用进口车辆

这与爱不爱国无关,关键是消防每年要应对那么多的出警任务,对车子的质量有严格要求,万一使用纯国产的(指十年前),出警途中抛锚还好,在救援任务过程中出问题,那可就尴尬了。丢脸事小,辜负人民的期望事大,更有可能因此延误战机,让活生生的生命陷入危险!

消防车液压系统设计展望,消防车液压系统设计展望图-第2张图片-力芯发动机网
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当然,近两年国家的不断强大,国产车与合资车,甚至进口车辆的差距明显缩小。

现在你看到的消防都是进口车,其实不然,也有国产的。

因为执勤车辆也是有报废年限的,一旦达到会立刻淘汰,绝不会再战备!

消防车液压系统设计展望,消防车液压系统设计展望图-第3张图片-力芯发动机网
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而且好歹是进口车诶,用个十年八年的不是问题,十年前那时候咱的造车能力确实不尽如意。

不过现在好了,国内各大车企纷纷追赶,一个明显的对比,路上还能看到出租车全是大众吗?警车都在使用荣威了,消防车也在积极使用国产。

目前你看到的消防车还是进口而且很新,那只能说保养的好,天天洗天天擦,厉害的一天洗四五遍都有。

别不信,哪天有空做客消防,钻进车底下瞅瞅,里面的线路管道生锈很严重,一看就是使用时间久了😊


中国怎么可能没有?从工信部网站查询得知,国内共计26个厂家生产消防车。现在消防难度比较大的是高处与危险品远处灭火。日本福岛核事故需要泵车对反应对降温,世界上举升最长的泵车是三一重工的62米泵车;中联重科DG113(113米)登高平台消防车是世界上最高的(有可能有超过的,不确定),只是消防车作为特种设备普通人接触的不多,不太了解。

发现大部分人对消防车的生产和品牌认知有误区,作为业内人士来回答一下。

1.国内消防车生产企业有20多家,所有种类消防车国内都能生产。

2.大家平时看到的奔驰、MAN、斯堪尼亚消防车,实际上是由消防车厂家***购回来进口底盘,然后自己做上装。说白了消防车生产企业和工程机械、环卫车等企业一样,是车辆改装厂。包括全球有名的博浪涛、马基努斯也是一样,他们自己并不产底盘(极少数有例外,比如中联重科的113米登高就是用的自制底盘)。消防车厂家的标志通常在车身或者车尾处,现在也有部分厂家在车头上增加一个标志,所以以大家对车辆的认知,都去看车头标志了,故而误认为全是奔驰或者其他进口消防车。

3.国内用的比较多的底盘有进口的奔驰、MAN、斯堪尼亚、雷诺,国产的有重汽、一汽、东风五十铃等,原来北奔也常见,这些年不多了。一汽原来跟部局联合开发过消防车专用底盘,外观很大气,但是价格高、质量问题频发,后来也没人愿意用了。

4.国内消防车做的比较多的有中联重科、徐工沈阳、中卓、川消、***、天河等,其中中联113米登高全球最高,60米云梯***高,徐工、中联消防车还出口国外,国内消防队用的也绝大部分是这几家的车。

5.还是要承认国内消防车与全进口消防车还有差距,但主要问题不在技术上,而是在细节上。

总之,国产车还有很长的路要走,但也不必妄自菲薄。


消防车我国可以造,但是可靠性就。。。两个方面,一是底盘动力系统,本身我国大货车底盘就远不如进口车,可靠性对于消防车而言更为重要,大家应该没听说过消防车在出警时候坏路上的吧,那可是责任事故!另一个方面就是液压系统,也就是水泵液压升降机以及控制系统,国内厂家可靠性还不行,最高水压也不够。综上,领导们为了不出责任事故,肯定优先考虑进口消防车,由于这些特种车辆是免税的,所以即使是进口车也是物有所值的,所以高端消防车基本上没国产什么事,只有一些低端的,可以买一些国产,当做附加战斗力,主要战备的还是进口车

我以前在消防部队的时候我们大队也买过一辆国产消防车。由于经费问题,县***拨了点款,总队拨了部分,买好的消防车钱不够,05年左右花了大概是20多万买了一辆老款东风长头样式改装的。作为次战车用,说实话和我们总队统一配的消防车不是一个档次的。我记得第一次用来出警的时候是给主战车供水用的,两个小时火灭火完后,准备收队,发现这车一点力都没有,加不起速度,司机全程2档开回队。幸好出警地才3公里左右。个人认为不是说国产的不好,也主要看主机厂和改装公司的实力,还有就是价格,我以前是在海南昌江消防大队当兵的。战斗班长,二级士官退伍的。我亲身经历的事,从我的角度出发,不喜请勿喷,我一张嘴说不过大家。

到此,以上就是小编对于消防车液压系统设计展望的问题就介绍到这了,希望介绍关于消防车液压系统设计展望的2点解答对大家有用。

标签: 消防车 堵漏 液压