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汽车变速箱领域,大家觉得德国和日本谁更出色呢?
1、德国。第一家，尤彩福，它是世界上唯一一家可以同时生产这at变速箱跟DCD变速箱的企业，在at变速箱领域，它生产的8AT应用在了宝马身上，无论是在换挡速度啊，平顺程度或者是换挡逻辑上，这款8AT都是业内顶级的。
2、德系：德系车的手动变速箱通常被认为是工艺精细、操作顺畅、耐用可靠的代表。德系车注重工程和技术细节，手动变速箱的换挡质感和操作性能往往较为优秀。此外，德系车还在传动系统的精确性和平顺性方面表现出色。
3、邦奇总部位于比利时圣特雷登，其在变速箱领域主要研究CVT和双离合，当然也包括零部件的开发、生产、供应。邦奇一直致力于为中国品牌车型提供CVT变速箱，北汽、长安、比亚迪、广汽、长城等都是邦奇的主要合作伙伴。
4、第二，日本的爱信变速箱。说到爱信变速箱大家可能从没有详细了解过，丰田集团旗下的很多汽车都是用的是爱信变速箱，并且丰田也是爱信精机的大股东，所以在变速箱这一块，丰田是有绝对优势的。
5、从传统历史的角度来看，德国的技术历史更长，很多技术研发都是在那里开始的，而日本是后起之秀。今天，随着汽车工业的发展，它已经在技术创新和领导地位上超过了德国。
6、但由于日本汽车在豪华品牌方面的不足，日本汽车的调整也以实用性和经济性为主，所以出现了很多扎实耐操的产品。
汽车的变速箱,德国和日本谁的技术更先进一点呢?
1、德国最著名的变速箱制造商是ZF，也就是ZF科技公司。宝马、保时捷等豪车都用自己的变速箱。纵观变速箱生产行业，很少有企业能做到这么高的水平，还能同时处理AT和双离合变速箱。
2、从技术上来讲，德国的DSG确实更高，它换档更快，动力请求的反馈更加直接和灵敏，毕竟DSG原来只在赛车领域使用，转到民用领域的时间还并不长。
3、我们都知道，德国跟日本都是呃变速箱的生产大国，但是哪个国家的这个变速箱生产技术更强呢？我的答案是德国，接下来我们来聊一聊这两个国家都有哪一些变速箱的生产商。德国。
4、个人拙见。DSG是变速箱技术，CVVT是发动机技术。DSG主要特点是换档速度快，平顺。CVVT主要是通过气门控制，实现燃油高效，在动力和环保性上有优势。
世界十大变速箱排名
格特拉克变速箱 德国格特拉克变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。
爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。
前段时间由汽车评价研究院公布的第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉，接下来我们就来看看是哪十台变速箱入选。排名不分先后，三款AT变速箱，一款CVT变速箱，五款DCT变速箱，还有一款匹配混动发动机变速箱。
ZF传输 ZF是世界三大变速箱制造商之一，世界500强，全球汽车行业的合作伙伴和零部件供应商。它的变速箱技术极其深厚，不仅换挡非常犀利，而且极其稳定，容易握持，比如宝马、奥迪、保时捷、人等等。
我知道的变速箱油十大品牌排行榜；ZF变速箱油来自世界500强企业、世界知名汽车零部件公司德国ZF股份公司与国际知名汽车公司建立了合作关系。爱信日本爱信公司也是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件制造商。
全球十佳自动变速箱油的是壳牌、美孚、爱信、道达尔、加美、嘉实多、福斯、昆仑、长城、安索。自动变速器油简称ATF（Automatic Tran***ission Fluid），是专门用于自动变速器的油液。
现在汽车变速箱哪些质量最好?
变速箱类型肯定是手自一体AT/MT比较好啦，因为除了自动变速箱的优点外，还有手动控制，获得一定的驾驶乐趣和更灵活的操控性，拥有更好的燃油经济性。
长春一汽丰田：一汽丰田旗下的 130 变速箱，主要搭载在丰田品牌的一些车型上，如卡罗拉、雷凌等。一汽丰田的 130 变速箱在性能、稳定性和可靠性方面都有较高的口碑。
汽车变速器建议AT比较好。AT，叫做手自一体的变速器，AT手自一体变速器它是一种能够自动根据汽车的车速与发动机的转速自动操纵换挡的自动装置，技术成熟稳定，可靠性强故障率低。变速器的作用是改变来自发动机的转速和转矩。
最好的三款变速箱，液力自动变速箱，无极变速箱，双离合变速箱。
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