大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎液压伺服加载系统故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轮胎液压伺服加载系统故障的解答，让我们一起看看吧。
压缩机加载，进气阀伺服气缸不工作，怎样确定是电磁阀的问题还是伺服气缸的问题？
是什么阿特拉斯进气阀还是有伺服气缸的进气阀 不加在检查加载电磁阀公不工作（开机状态下用铁质东西放到电磁阀芯上有没有磁吸力 加卸载都试试）不工作就是电磁阀或者供电问题 有吸力那就检查电磁阀芯是不是堵上了 如果是伺服气缸的还要检查膜片是不是破了
液压加载可分为哪几种类型？
答：液压加载器分为：液压千斤顶、单向作用液压加载器、双向作用液压加载器和电液伺服作动器。
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单向作用液压加载器不能单独使用进行加荷，需要配备液压系统，形成液压加荷系统。其结构简单，加荷工作行程大，可在使用中倒置安装，易实现多点同步加载。
双向作用液压加载器的特点是：活塞两侧液压油的作用面积基本相当，因此，双作用液压加载器可施加往复拉压加载，为抗震结构试验中的低周往复加载试验提供了加载器具。
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电液伺服加载器是在双作用液压加载器的基础上配置电液伺服阀、拉压力传感器和位移传感器组成的可控加载装置。电液伺服加载系统具有频响快，灵敏度高，控制精度好，适应性强等优点，在建筑结构试验中应用范围较广，电液伺服作动器和控制系统可以完成结构静荷试验、结构动荷试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。
到此，以上就是小编对于轮胎液压伺服加载系统故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎液压伺服加载系统故障的2点解答对大家有用。
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