大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天柴油发动机难启动吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天柴油发动机难启动吗的解答，让我们一起看看吧。
冬天柴油车发动困难怎么解决？
如果所在地区冬季气温比较低，可以加装预热装置，有些高档的柴油车出厂时就会配备预热装置。冬季柴油车不好启动是比较正常的。
柴油发动机是依靠压燃的，所以这种发动机并没有火花塞点火。冬季室外温度比较低，空气的温度也比较低，所以冬季柴油发动机不好启动，这是正常的。
不过有些高端的柴油车在喷油嘴和柴油过滤器上有预加热装置，这个装置可以让启动更加容易。
柴油车在冬季不好启动还有一个原因是加的油不对，柴油也是有标号的，不同标号的柴油在低温环境下流动性也是不同的。
在进入冬季之前，建议大家更换一下柴油滤芯，并且清洗一下油路和发动机内的积碳。
先说发动机阻力高的问题。冬季气温低，发动机内的润滑油流动性变差，发动机运转阻力增加。因此冬季必须换用符合当地环境温度的机油。
但是在极度的低温下，任何润滑油的阻力都会增加，导致启动机无法把发动机转速拉高，强行启动只会增加起动机与电瓶负荷，起动机电流过大线路过热，电瓶放电容量也会迅速降低、这时候往往启动几次后电瓶电量就会放光。极端情况下可以***用搭电的方法强行启动，但是会伤害启动机。正确的办法是从根源上解决问题。因此想办法提高发动机温度才是正确的做法。
提高发动机温度最佳的办法就是加热冷却液。冷却液加热以后，发动机整体温度会上升，发动机不仅阻力降低而且更容易爆发。
柴油冬季启动困难？
冬天柴油车启动难的问题，可以通过以下方法解决：
1. 预热：在启动发动机之前，打开点火开关，等待仪表盘上的预热指示灯停止闪烁，预热完成。这样可以提高柴油机启动的成功率。
2. 使用驻车加热系统：在发动机不启动的情况下，加热冷却系统中的防冻液，给车内提供暖风的同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。
3. ***用加热冷却液和柴油锅炉等方法：例如，土锅炉加热方法需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。发动机水温上升后不仅车辆启动容易，而且暖风温度上升的也更快。
4. ***用电动预热器：接在小循环上用电力为冷却液加温。加热器与热得快原理一样，内部带有加热管与水泵。接通电源后水泵工作保证促进冷却液循环，防止加热管干烧，发动机内的冷却液温度会逐步上升。
柴油发动机在冬季启动时，由于燃油粘度变高、机油黏度变厚，缸内温度低以及电瓶电能减少等因素会导致启动困难。
因此，在冬季启动柴油发动机前，可以***取一些措施，如使用加热器加热机油、使用预热器预热发动机、更换低粘度的机油、检查电瓶电量以及周边部件的保养等措施。这些措施可以帮助我们解决柴油发动机冬季启动困难的问题。
冬天柴油车难启动！怎么办？有没有好的解决办法？
回答悟空:我是开工程机械的，有20多年了，说一下我们单位是咋做的吧。
1，入冬前，更换个冬季机油5w_30以下机油，换负35度防冻液。
2.入冬前，更换柴油油路所有滤芯，有回油滤芯的，限压阀滤芯的，一并换掉。
3.油水分离器滤芯换掉，保养洗净，密封圈处抹点黄油，以免漏气。
4.柴油加负35#的，此油像水是的透亮，零下30度都不挂腊堵油管，长期用此油对高压泵，喷油嘴好处多。减少维护校泵，校嘴钱了。
5，电平要有断路器，防跑电后第二天打火费电，电源接线装，牢固可靠，极寒天气，电平卸了进屋，啥时候用啥时候在装车打火。
出门应急:
6。低温起液在出门时备用，进气口喷些，或点油抹布，以加热冷空气进入气缸。
7.喷灯也是出门要备的，野外点喷灯烘烤机油底壳，看到机油口处有白气出来时，打火着车，时间把握好。
8，有的是放空水箱后，加热水和热水浇发动机的方式。
到此，以上就是小编对于冬天柴油发动机难启动吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天柴油发动机难启动吗的3点解答对大家有用。
