大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器与车架的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器与车架的解答，让我们一起看看吧。
减震和减振两词区别？
减振器和减震器区别：
1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；
2、减振器主要应用于电子行业，对振动波的振幅进行削弱，减振器是根据性能和用途来进行分类的；
3、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中***用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
汽车前减震器与车架怎么连接？
汽车前减震器与车架的连接通常使用几种常见的方式：
1. 上臂法：通过在减震器上端装配一个上臂，并将上臂与车架上的支撑点连接在一起来实现连接。这种方式常用于独立悬挂系统中，例如MacPherson式悬挂系统。
2. 下臂法：通过在减震器下端装配一个下臂，并将下臂与车架上的支撑点连接在一起来实现连接。这种方式常用于独立悬挂系统中，例如双叉臂式悬挂系统。
3. 螺栓法：通过在减震器上或下端的连接孔上装配螺栓，并将螺栓与车架上的支撑点连接在一起来实现连接。这种方式常用于一些简单的非独立悬挂系统中。
不同的汽车型号和悬挂系统可能***用不同的连接方式，但总体原理是将减震器与车架牢固地连接在一起，确保减震器能够有效地吸收和减震来自路面的冲击。
到此，以上就是小编对于汽车减震器与车架的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器与车架的2点解答对大家有用。
