大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱用途的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱用途的解答，让我们一起看看吧。
变速器的主要作用是什么？
变速器的作用：
1、最主要的作用： 通过改变变速器的传动比，实现扩大原动机的转速范围、扭矩范围，从而充分利用原动机的功率和效率区间。
2、对于不能反转的原动机还需要变速器实现倒档。 对于应该最广泛的活塞发动机，基本上不存在可以实用反转情况。
3、对于有怠速原动机还需要实现空档，实现长时间切断动力。 PS：值得注意的是，有些人认为需要怠速或者不能从零转速工作的原动机才需要空档。对于不能从0转速开始工作的原动机通常用离合器或者液力变矩器才实现平稳起动。
分速箱和变速箱区别？
齿轮箱，分动箱，变速箱，传动箱的作用不同、构造不同、应用范围不同。传动箱就变速箱的别称
齿轮箱，分动箱，变速箱，传动箱有的区别如下：
一、作用不同
2、分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。
3、变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度。
二、构造不同
1、齿轮箱内形成一容置空间，该容置空问内设有齿轮组由两个或更多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动。
3、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向，操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
汽车档位有什么作用？
我就做个最最简单的比较吧:山地自行车知道吧,就是有档位的自行车,你踩汽车的油门就好比骑车时加速踏自行车的踏板,如果你放在一档,那么你即使踏的在快,速度也很慢,这个时候如果你上坡的话你很轻松.也就是说1档是扭力最大和速度最小的时候,如果你放在5档,那么骑时加速踏,如果你是在上坡的时候,那么你会发现很费力,但是如果是在平地时,你会发现这时车子的速度才可以加到最快,也就是说5当是扭力最小和速度最快的时候,汽车就是这么个原理,他的档位就是靠变速箱齿轮的相互调换而产生不同的扭力和速度,而油门只是控制在一定范围内速度和扭力的加减!!!!!!! 学车的时候师傅都是用普桑来教大家的,手动档就是所谓的MT,因为每个档适应的速度是有范围的,如果要提到更高的速度就必须挑更高的档位,这个时候用手动挡的时候就可以使用离合器,就是踩刹车的边上(还有一个是油门),这个时候车轮与引擎是不同步的,或者说是分离的,不进行传力的,然后进行右手的换档,等挑到想要的档位时,再松脚. 如果有DSG技术的话,比如大众的迈腾,双离合变速箱!他在换档的时候车轮还是和引擎在一起传力的,不然像一般的车不配备这样的装备,如果离合一直踩得不放,车会因为引擎没有传动力给车轮而最终停下.
汽车为什么有档位？可以这么理解：
汽车发动机固然有一定转速，但要把发动机的转速提得太高，在技术上有难度，而且会加剧发动机的磨损和发热，影响发动机安全性，于是就引入了档位，实际上就是通过一些齿轮组使得发动机在不高的转速情况下获得更快的速度。
变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮,主动齿轮接受发动机传来的动力驱动从动齿轮而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮，挂上哪个档，就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念，一般5档变速器一档的传动比在3~5之间，也就是说主动齿轮转3~5圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了3~5倍，但是扭矩被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器档位的升高，传动比不断减小，到五档一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了）变速器输出的转速与车速成正比，所以说，档位低，动力大，车速低(发动机转速一定的情况下) ；档位高，动力小，车速高。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱用途的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱用途的3点解答对大家有用。
