大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机缺缸导致什么的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机缺缸导致什么的解答,让我们一起看看吧。
柴油发动机缺缸的原因和解决方法?
缺缸学名叫气缸失火,也就是说气缸没有燃烧做功,这样缺少了一个气缸做功即俗称缺缸。发动机失火有单缸,也有多缸。发动机缺缸原因如下:
1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大,进排气门关闭不严,气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。
2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良,增加或减少燃油量,甚至不喷燃油而导致的缺缸。
3、如果是高压共轨发动机,还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。
解决方法是:
1、电路故障问题:火花塞、缸线、点火线圈等损坏,容易出现缺缸现象。可以使用断火发判断出是哪一个缸配件损坏,更换损坏的配件;
2、油路:喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。使用断油试验,检查出故障问题点,实行修理;
3、机械故障问题:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障问题,大多数基本都会伴有显著的不正常噪音,检查发动机油可以看有显著的金属屑。需要对发动机大修
怎样判断柴油车缺缸?
1、在怠速状态下,车身抖动明显,观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到突突的声音或者扑通扑通的;
2、在2000多的低转速下车身有明显抖动,加速无力,转速高了抖动感反而减轻;
3、将发动机熄火后,用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体,四缸车的一缸比较费劲,温度较低者说明该缸工作不正常;
4、还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验,拔下后发动机运转无明显变化,就证明该缸不工作。
如果是电喷车就拔喷油嘴的插头,没有的就松各缸的高压管,过程要小心喷到,松那缸发动机工作没变化,那缸就有问题,如果松了,发动机更加抖动,那就是说明这缸工作正常,不是电喷的,也是同样的办法
怎样排除柴油发动机的“缺缸”故障?
缺缸是柴油发动机的常见故障,是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要南象是柴油机工作不平稳,抖动,声音不连续,不均匀,无力,易熄火,排黑烟且伴有“生油味”。
缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面,本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如:活塞环漏气量过大,气阀密封不严,气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好,数量对,时刻准的柴油。
通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此,可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时,用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢,即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气,可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了,即可证实判断。如果怀疑气门不密封,可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后,拆下喷油器,氢此气缸活塞摇到上止点(从喷油器口有探到活塞),用低压无水压缩[_a***_]管抵住喷油器口,用听棒抵住进、排气支管,若听到有“咝吡”音,即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声,可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡,或者曲轴算里有声音,都说明气缸垫烧穿。
到此,以上就是小编对于柴油发动机缺缸导致什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发动机缺缸导致什么的3点解答对大家有用。