大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机冒白烟有水汽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机冒白烟有水汽的解答，让我们一起看看吧。
柴油机启动后小油门冒白烟？
柴油机排气冒柴油蒸气 (白气 ) 和水蒸气 ( 淡白色 ) 统称冒白烟。
有时冬季或雨天露天停放的柴油汽车初次起动时, 往往可见排气管冒出团团白烟。发动机热车运转后白烟消失, 多因发动机机歇时排气消音器内冷凝部分水汽或积有雨水和冬季气温低部分柴油未能着火燃烧, 在发动机起动时, 由排气加热蒸发而排出, 属正常情况。
有时燃油中含有的水分或冷却水漏入气缸皆可化作水蒸气由排气管排出。若柴油中有水应排尽柴油供给系统、油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。若因气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝、水套中的水漏入气缸也会形成水蒸气冒白烟, 应查找漏水部位并修复或更换相关零件。
若柴油机喷油时刻过迟, 喷油压力低、雾化不良, 致使部分柴油油雾在燃烧室内未能充分燃烧而呈灰白色烟状排出, 发现此症状时, 用分缸断油法找出可疑缸, 卸下喷油嘴检查雾化情况, 如有滴油应进一步查清是油压过低或锥阀体磨损变形, 若无法修复时更换。
柴油发动机冒白烟是什么原因？
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2)供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 扩展资料1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。 2) 柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的 转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因。查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。 3)柴油机冒白烟时可提 高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验 喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。
柴油发动机冒白烟是什么原因？
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2)供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 扩展资料1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。 2) 柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的 转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因。查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。 3)柴油机冒白烟时可提 高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验 喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。
到此，以上就是小编对于柴油发动机冒白烟有水汽的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机冒白烟有水汽的3点解答对大家有用。
