大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机定位系统故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机定位系统故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车导航定位不了自己位置，是不是坏了？
1、定位器关机，断电了。通过手机拨打定位器的手机号码，如果提示关机，就是这种情况。检查一下定位器供电线路有没有问题，有没有断电。供电电压、电流是不是在定位器安装规定的电压、电流范围内。定位器机身上的三个指示灯是不是完全不亮。
2、定位器没有手机信号。通过手机拨打定位器的手机号码，如果提示无法接通、不在服务区，就是这种情况。尽可能将车停在信号条件较好的环境。定位器的安装位置不要过于封闭，不要有金属物摭挡，在车内的安装位置尽量靠上。（在地下***、隧道、偏远闭塞等无手机信号的区域，会导致定位器离线）3、定位器的手机卡欠费，或手机卡套餐变化、上网功能被停用。详情咨询手机卡的运营商（例：移动：10086、联通：10010），咨询手机卡有没有欠费，有没有开通上网功能，上网功能有没有生效，套餐有没有被变更。如果是移动的手机卡，一定要开通GPRS，接入点一定要是 cmnet。
最近高德导航总显示gps信号弱怎么回事？
1、附近有干扰信号，或者是所处的位置GPS信号比较弱，可以尝试移动位置，移动到信号好的区域。
2、手机网络不好，手机欠费或者是未开启数据流量，都会导致高德地图无法正常工作，需要将手机的网络恢复正常。
3、手机的GPS出现了问题，比如手机的GPS没有开启、没有将位置信息授权给高德地图，需要将相关权限进行打开。
4、高德地图本身的软件问题。需要将手机和汽车的高德地图更新到最新版本，或者重启高德地图。
5、手机性能问题。不同的手机是由不同芯片来控制的，不同的芯片多定位的精度以及信号的灵敏度，也是不一样的。如果出现定位信号弱问题，可以尝试更换手机试一试。
双向液压油缸定位定不住是怎么回事？
处理这种问题应该从两个角度出发。一是油缸问题，二是阀组问题。这两点都可以造成双向油缸定位不准，爬升下沉等故障。我们首先来看看油缸解剖图。
双作用油缸原理也是非常简单的，油缸有两个
进出口油孔，两个孔都可以作为进油或者回油孔。当改变液压油方向时油缸就会改变运动方向。所以油缸不能定位时，要结合故障表现来初步判断。例如油缸在工作中伴有无力感，两个方向都出现无力的症状等。多路阀停止供油后，油缸出现很明显的后退、或者下滑时这时候就要考虑油缸內泄问题。
油缸内主油封破损后，封闭不严，则压力下降。所以油缸就会出现力度不足的现象，而封闭不严，泄压也会导致油缸停止供油后不能及时定位。这种情况可以结合液压滤芯来判断，如果发现破损的密封圈颗粒橡胶颗粒等就可以修理油缸了！拆开后更换活塞密封套件即可。
如果停止操作，油缸出现缓慢下沉，而工作压力足够，力量足够，则应该考虑换向阀组的问题。大多数是安全阀磨损导致压力降低造成的。完善的阀组会带有两个安全阀，每个动作一个。因此某一个方向出现下沉不能定位工作无力时则应该检查更换安全阀，或者把两个动作的安全阀兑换一下。
到此，以上就是小编对于柴油发动机定位系统故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机定位系统故障的3点解答对大家有用。
