大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电调减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电调减震器的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛改装哪款避震器最舒服？
换博世减震器。
改装可调减震器，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的有扭齿减震器等。并且高度阻尼也可以调节。需要注意的是，汽车减震的硬度是根据生产的汽车来设计的
可以选择DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS四轮独立电调阻尼控制系统减震器。
可以通过GPS、车速、设定阻尼等方式来自动通过避震器上方的电调马达控制阻尼，以达到最佳的避震器性能。如此一来就能获得如电磁减震器的效果，同时支撑性能以及舒适性都能得到最大限度的满足。
北京奔驰eqe350纯电动车怎么样？
这次的主角是奔驰EQE，这是目前我觉得最好开的奔驰EQ系列电车！试驾的是EQE 350先型特别版，我们来聊聊在驾驶方面的具体感受吧。
优点1：转向。1圈的转向机带可变转向比，加上开角10°的后轮转向，EQE是一台非常愿意转弯的车子。我们的试车在山路进行，同行的还有老款AMG A45 807，对比非常直接，在多弯的山路中，轴距3.12米的EQE转动方向的角度和圈数要明显小于2.7米轴距的A45，这让操作变得简单直接，对于山路驾驶来说，是件好事。
优点2：悬挂质感。EQE的避震器是机械弹簧结构的，没有空气弹簧，也没有电调阻尼模块，基于58.5万的售价来看，这会有点遗憾。但是这套避震器的质感，做得非常好。整体来说，很“德味”，很偏向于驾驶。
这也是一开始让我意外的，奔驰把一台EQE做的反馈那么直接？在平整的公路上，行驶质感非常好。我同事曾以“高铁感”来形容EQS的平整公路行驶的感觉，我觉得EQE多少也传承了这种感受。这其中有一部分质感，来自于非常好的隔音。无框车门，能做到这样的隔音，很惊艳。
到此，以上就是小编对于汽车电调减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电调减震器的2点解答对大家有用。
