大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机定制管理办法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机定制管理办法的解答，让我们一起看看吧。
怎样搞坏柴油发动机？
答:这个问题有点搞笑，想修好一台发动机那可不容易，它的配气相位就是一很复杂的过程，还要检查各部位配合间隙，供油供气排气时间缸压等等，如果是一台好机器是怎样操作才容易搞坏发动机的，一般是工作环境恶劣，没有空滤和油滤，缺冷却水和润滑油，刚启动发动机没经过预热直接高负荷运转，这些都是损坏发动机的根源。
柴油机涡轮增压器更换注意事项？
1. 预检查涡轮增压器:
· 涡轮增压器产品号应与发动机相配。
· 涡轮增压器应外观完好，转子转动灵活，叶轮未擦壳。
2. 将发动机脏润滑油放净。
4. 拆下涡轮增压器的进、回油管，清除管内的油垢和杂物，清洗干净内管壁，然后装上发动机。
5. 加注符合发动机制造厂商规定牌号的、且经过滤的新润滑油，或加注经过过滤CF级以上的润滑油。
确保进入涡轮增压器的润滑油干净是保证涡轮增压器使用寿命的关键。
6. 按发动机厂商推荐更换润滑油滤清器、同时更换空气滤清器。
润滑油及其滤清器必须使用发动机制造厂商推荐的产品，使用伪劣产品将会损坏涡轮增压器和发动机。
怎样把汽车柴油柴油发动机改船用柴油机？
除了外部安装尺寸需要更改满足安装要求外,另外主要更改的就是要重新选配喷油泵了,因为车用柴油机喷油泵的特性曲线不能满足般用,般用柴油机主要要求是柴油机的推进特性,也就是全油门时,柴油机输出扭矩必须随转速的增加而加大,而车用柴油机输出扭矩是低速扭矩小,中速扭矩大,高速扭矩小,其曲线呈抛物线状.所以你主要必须重新匹配推进特性的船用喷油泵,否则柴油机无法工作,易造成想高速前进时,柴油机熄火.
到此，以上就是小编对于柴油发动机定制管理办法的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机定制管理办法的3点解答对大家有用。
