大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碳纤维减震器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车碳纤维减震器的解答，让我们一起看看吧。
汽车单向减震好还是双向减震好？
答：汽车双减震好。
单减震一般都是为了走公路和不带人的情况下开的，稳定性远远没有双减震效果好，在好的摩托也没一辆轿车稳定性强是一个道理，设计的在牛单减震也是硬伤，主要是国内流行单减震，如果购买单减震必须5000以上才行。
汽车的大多数基本都是双减震的，硬尾架的材质比较广泛，铝架，碳纤维架，钢架，钪合金架，钛架，软尾车架虽然也有。
请问山地车车架，碳纤维有什么缺点及优点？
●碳纤维车架的优点(1).可以制作重量轻的车架碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。 ZGL碳纤维车架非常轻，是国内第一家专业生产碳纤维自行车整车及各种零配件的公司。中国第一辆大陆产碳纤维自行车厂家。碳架在1-1..2kg重(2).冲击吸收性好碳纤维用来制作残疾者运动时用的***腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。(3).可以制造各种形状的车架碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。●碳纤维车架的缺点(1).复杂的应力计算构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。(2).难于更改尺寸由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
请问山地车车架，碳纤维有什么缺点及优点？
●碳纤维车架的优点(1).可以制作重量轻的车架碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。 ZGL碳纤维车架非常轻，是国内第一家专业生产碳纤维自行车整车及各种零配件的公司。中国第一辆大陆产碳纤维自行车厂家。碳架在1-1..2kg重(2).冲击吸收性好碳纤维用来制作残疾者运动时用的***腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。(3).可以制造各种形状的车架碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。●碳纤维车架的缺点(1).复杂的应力计算构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。(2).难于更改尺寸由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
钛合金自行车和碳纤维自行车，哪种更好？
碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点，具体到哪个好，这两种只能说是各有千秋，可以根据自己的需要进行选择。
从外观上看，那些没有任何涂装，车身散发着金属光泽的就是钛合金车架，而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布，更具有现代感。
碳纤维材料用在自行车上市近些年的事情，它是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。碳纤维自行车有如下一些特点，1. 重量很轻，碳纤维用在追求速度的公路自行车上是非常普遍的，现在甚至一些山地车也使用了碳纤维车架。
2. 对冲击力的吸收性能好，碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持好刚性，所以它成为很好的竞赛级的材料。
3. 因为材料的因素，碳纤维可以制作各种形状的车架，这就可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
但是碳纤维自行车也有一些缺点，首先是与钢架车和钛合金车相比，碳纤维出现裂痕是无法修复的。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说摔车不要紧，就怕摔车的过程中碰到一两块锋利的小石子，一旦出现裂痕那可不是拿去焊一下就能解决的。
由于钛的金属特性，钛合金车架从硬度上不如碳纤维车架，但是他的耐用性要超过碳纤维车架，所以如何 选择则两种车架要根据用途，如果是用于比赛或者重视自行车性能推荐使用碳纤维车架，如果是为了骑长途或者平时休闲，推荐是使用钛合金车架 ，因为钛合金的耐用性更强。
到此，以上就是小编对于汽车碳纤维减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碳纤维减震器的4点解答对大家有用。
