大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器水杯测试的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器水杯测试的解答，让我们一起看看吧。
2019款CRV混动版，值得购买吗？
2019款CRV锐-混动车型共八款，国五排放标准四款，国六排放标准四款，价格在22.18万元至27.68万元之间。这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的，并没有拿国六排放来抬高售价，与对应的国五车型价格相同，配置也完全一样，CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，电动机的功率也相当于184马力，虽然目前发动机的最大扭矩厂家并没有标明，不过电动机的最大扭矩高达315牛米，可见这款混动车型动力之强劲，对于喜欢CRV的朋友，购买该款车型再也不用担心机油增多问题了。
在车身数据上，CRV锐-混动的车身长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，***用了e-cvt变速箱，车身尺寸与1.5t车型保持一致。在底盘结构上，前悬***用了麦佛逊，后悬***用了多连杆，这种底盘结构使车辆在行驶中的操控性和舒适性都会得到保证。
在配置方面，CRV锐-混动版是很有诚意的，车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统，成为混动车型的标配，而且高配车型还搭载了一套适时驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过在遇湿滑、冰雪路面或者高速过弯时的安全性却大大得以提高，CRV锐-混动版无论在动力性能、还是在油耗方面以及配置上的表现的都非常出色，值得购买。
19款cRV混动车型个人认为优点是车子保值性，经济性方面比较好，缺点是该车型的动力性方面一般。混动版车型个人认为车子技术，经济性，油耗，可靠性方面都是不错，缺点是该车型底盘低，车子价位相对偏高，车子钣金薄。
crv 2018款由于“机油门”问题，已经停产。现在东风本田已经宣布召回2018款的crv车型，更换发动机配件。并且推出改良后的crv，即现在的2019款。主要区别就是发动机改良了，不在有增机油情况发生。
说到crv混动，不得不提的是本田这套阿特金森混动系统，同样适用于雅阁九代和时代，本田的特别不用说了，动力肯定没问题，即便是混动，加速效果也没问题。一直被比较的也就是丰田的混动ths了，丰田的混动目前运用的民用车较多的是卡罗拉双擎和凯美瑞双擎，3月份上市亚洲龙双擎，车是2.5排量的，本人试驾过亚洲龙和时代雅阁，给我的直观感受本田动力直接，加速明显好过丰田，后期加速两个车差不多，亚洲龙能更好点，毕竟是2.5，为什么要说丰田呢，你既然考虑混动的肯定是跳不出丰田的，但是目前r***4没有混动，要等到年底才能上市新款车型，所有crv目前是不错的选择
在本田CRV1.5t地球梦发动机发生了机油增多之后，有很多消费者为到底该不该出手购买CRV而烦恼。虽然从目前看CRV的销量也不错，不过与之前相比确实有很大的落差。我觉得购买CRV1.5t车型，如果是南方的消费者还是没有问题的，毕竟南方的天气一般最冷也不低于零下5度，所以基本不会产生机油增多现象，而北方的消费者就要考虑一下再出手了，2019款锐-混动2.0车型上市，就改变了北方消费者的尴尬，可以放心出手了。
2019款CRV锐-混动车型共八款，国五排放标准四款，国六排放标准四款，价格在22.18万元至27.68万元之间。这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的，并没有拿国六排放来抬高售价，与对应的国五车型价格相同，配置也完全一样，CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，电动机的功率也相当于184马力，虽然目前发动机的最大扭矩厂家并没有标明，不过电动机的最大扭矩高达315牛米，可见这款混动车型动力之强劲，对于喜欢CRV的朋友，购买该款车型再也不用担心机油增多问题了。
在车身数据上，CRV锐-混动的车身长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，***用了e-cvt变速箱，车身尺寸与1.5t车型保持一致。在底盘结构上，前悬***用了麦佛逊，后悬***用了多连杆，这种底盘结构使车辆在行驶中的操控性和舒适性都会得到保证。
在配置方面，CRV锐-混动版是很有诚意的，车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统，成为混动车型的标配，而且高配车型还搭载了一套适时驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过在遇湿滑、冰雪路面或者高速过弯时的安全性却大大得以提高，CRV锐-混动版无论在动力性能、还是在油耗方面以及配置上的表现的都非常出色，值得购买。至于题主提出落地的价格是多少，终端价格加3万足以够用。
到此，以上就是小编对于汽车减震器水杯测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器水杯测试的1点解答对大家有用。
