大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱铰链的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱铰链的解答，让我们一起看看吧。
第七代伊兰特cvt变速箱耐用吗？
耐用！第七代伊兰特搭载的这台CVT变速箱由现代汽车自主研发，变速箱内部***用铰链式的结构，从理论上讲，这种结构比钢带结构的CVT变速箱更加可靠，并且承受的扭矩也更高。反观最近问题频出的日产钢带结构的CVT变速箱，第七代伊兰特的这种铰链式CVT变速箱从根本上就更加可靠。
起亚k58at变速箱耐用吗？
耐用！这台CVT变速箱属现代自主研发的，在质量和可靠性上一点都不比爱信变速箱差。它不同于日系的变速箱，***用铰链式结构，就是将无数多个铰链片叠加在一起，这样可以获得更大的传递力矩而且不容易打滑，寿命也会比普通CVT变速箱高一些，但是缺点是噪音会比较大。
耐用。该车型搭载了一台8挡手自一体变速箱。这款变速箱拥有十分不错的换挡平顺性和连贯性，在驾驶的过程中没有任何顿挫的感受，其驾乘舒适性是非常高的。
此车不仅变速箱性能出色，而且该车型的动力性能是非常强劲的。新车在动力方面搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机***用了直列四缸涡轮增压技术，其最大输出功率为177kw，最大扭矩为353n.m，符合了国六的排放标准。
很耐用。
起亚K5所匹配的变速器为现代汽车自己开发的8AT变速器，该变速器升降档积极，换挡平顺度较高，应答性优秀，换挡逻辑清晰，最高档对应的传动比较大，当车辆在120km/h高速行驶时，发动机对应的转速不过2000rpm左右。所以，车辆在高速行驶时，发动机噪音较小，车辆驾驶感更为舒适。
起亚k58 at变速箱是耐用的。K58 at变速箱***用的是at变速箱。变速箱里边at变速箱是比较耐用的一种自动变速箱，他比双离合变速箱复杂，并且贵。所以它这个变速箱大多数情况下用的都是比较高档的汽车才会使用，一般的低档的车都用双离合，双离合是为了减省费用，并且故障率也比较高，所以建议你买车尽量买at变速箱的。
肯定耐用啊，车企的变速箱一般都是经过大量测试的，只要正常家用不是特别暴力的驾驶肯定耐用
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
伊兰特自动挡的变速箱怎么样？
伊兰特自动挡的变速箱是比较可靠的，操作简单，换挡顺畅，不会有较大的颠簸感。***用先进的电子控制技术，自动适应路况，更加省油。同时，其变速器油使用寿命较长，无需经常更换，更加经济实用。但是需要注意的是，车主需要遵守正确的驾驶方法，不要快速的加速或急刹车，以免对变速箱造成损坏。需要定期进行检查保养，如更换变速箱油，保持良好的使用状态。总体来说，伊兰特自动挡的变速箱是非常适合日常驾驶的一种选择。
这款CVT变速器是 现代 汽车自主研发的。据了解，这款变速器内部***用了铰链结构。理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速器更可靠，其中 日产 汽车***用钢带结构。由此可见，伊兰特的CVT变速器还不错。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱铰链的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱铰链的3点解答对大家有用。
