今天给各位分享汽车为什么减震器那么硬的知识，其中也会对最近感觉汽车减震变硬进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、汽车避震太硬怎么办?减震硬有什么解决方法?
- 2、为什么汽车减震越来越硬
- 3、本田思域避震器为什么硬
- 4、北京现代朗动中配车跑起来减震很硬怎么回事
- 5、汽车减震又硬又颠怎么回事
- 6、汽车减震器发硬怎么回事
汽车避震太硬怎么办?减震硬有什么解决方法?
1、降低轮胎压力：我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作用。重新安装可调减震器：咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。
2、我们可以借助转变轮胎气压的方式来转变减震的硬度，但是降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方式也可以起到稍有改善的效果。
3、虽然我们无法调整减震的软硬程度，但是我们有办法改善。
为什么汽车减震越来越硬
新车磨合期：一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
你好。减震器跑久变硬，相当于阻尼增大，让你悬架硬一些。一方面是让减震器及时散热，一方面是出于乘客的安全考虑。属于正常现象。
避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。
你好，冬天里面的液压油也有关系，还有就是时间久了 希望我的解答对你有帮助，不懂请追问，祝你旅途平安【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
本田思域避震器为什么硬
思域本身减震的行程就偏短，胎压如果再高就肯定会硬【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
您好 如果减震器硬 更换减震器弹簧就可以了 为了更好的保护底盘所以原车的减震器是比较硬的 希望我的回答能给您帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎追问【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
思域的减震设计不太好。头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。
思域本身的减震设计就不太好，所以改装避震就会更硬。汽车减震悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中***用减振器多是液力减振器。
思域、高尔夫等等十多万的偏运动型轿车，底盘减震***的都普遍偏硬。很多偏舒适性的家轿底盘***的普遍偏软。不是毛病，算是产品定位不同。
新车磨合期一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。降低轮胎胎压。
北京现代朗动中配车跑起来减震很硬怎么回事
1、现代减震器太硬了。你可以检查减震器是否因漏油而失效，也可以检查轮胎是否放气。减震器和弹性元件承担缓冲和吸收冲击的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器接头。
2、现代朗动避震太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
3、汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害，那就是减震器不太好。弹簧起到支撑车身和缓冲振动的作用，减震器可以抑制弹簧的过度振动。
4、一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。
5、悬挂变硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼大的减震器就好了。
6、缺点：动力较差，加速较慢；车头较短，前方停车不好掐量；A柱有点挡视线；胎噪明显。减震较硬。朗动第五代伊兰特，国内命名为朗动。属于韩国现代汽车的一款车型。早已于2010年海外上市，只是一直未能引入国内市场。
汽车减震又硬又颠怎么回事
1、一般减震过硬是因为新车的原因机体零部件还没有完全磨合车主感觉减震太硬属于正常现象等过了磨合期就会有所好转另外轮胎气压也要保持在正常范围过高的胎压也会影响行驶的稳定性。
2、【太平洋汽车网】一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。
3、汽车的减震系统是由弹簧和减震筒组成的，弹簧属于弹性元件。如果减震器比较硬，可能是弹簧比较硬导致的。如果通过一些坑洼路面时汽车颠簸非常厉害，那就是减震筒不太好。
4、一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬，车辆很颠。这种情况先检查轮胎压力是否太高，轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象，可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象，减震弹簧是否有损坏。
5、当汽车在颠簸路上行驶出现这种噔噔噔[_a***_]时，有可能是汽车的减震器出现空隙、漏油或者是油封垫圈出现损坏造成的，这个时候驾驶员应该及时检查或者是修复汽车的减震器及油封垫圈等部件。 正确区分正常响声与非正常响声。
6、那就是热胀冷缩的原因啊，因为到了冬天这些个坐垫之类的不都冷缩了一点点吗？他们不像夏天那么膨胀的厉害的，所以感觉他们也硬邦邦的，不像夏天那么柔软的啦，就是这个样子。
汽车减震器发硬怎么回事
新车磨合期：一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主感觉减震太硬是正常的，磨合期过后会好起来。
新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
减震硬多半与减震弹簧和轮胎有关，可以改成7_或八_的，具体要看原车是什么样，另外好一点的轮胎对减震也有一定的缓冲作用，最后还要检查一下轮胎气压，要在规定的范围内，气压过高车辆行驶起来也有一蹦一蹦的感觉。
看下是不是没有油了，现在减震分为空气式的和油压式的（就是液压）的。再看下减震外面有没有漏油的现象。要是都没事那就是减震器的出厂问题。
【太平洋汽车网】一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。
一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬，车辆很垫。这种情况先检查轮胎压力是否太高，轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象，可以适当降低轮胎压力缓解。
汽车为什么减震器那么硬的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于最近感觉汽车减震变硬、汽车为什么减震器那么硬的信息别忘了在本站进行查找喔。
