汽车炸变速箱,变速箱炸了怎么办

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车炸变速箱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 盟军强攻诺曼底,为何偏偏在奥马哈伤亡惨重?战舰都去哪了?
  2. 印度国产“远火”上高原,玩儿起火箭炮来,其水平到底怎么样?

盟军强攻诺曼底,为何偏偏在奥马哈伤亡惨重?战舰都去哪了?

奥马哈海滩相较于诺曼底行动中的其它进攻点,地形开阔没有隐蔽点,而且位于奥马哈海滩的正面事先还被修筑了大量的防御工事,所以说奥马哈海滩是整个诺曼底行动当中最难攻打的位置

另外就是在攻打奥马哈海滩的时候,战舰都去哪里了。首先就是大型战舰虽然炮射距离较远,但本身吃水深度也大,所以由于距离较远无法为前方步兵提供有效炮火支援。另外一些中小型战舰虽然自身火炮射程能够,但由于奥马哈海滩的主要火力输出点都是由钢筋混凝土碉堡建造而成,而且在周围还建造了许多配套火力。

汽车炸变速箱,变速箱炸了怎么办-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

另外就是进攻方的火力问题,由于这个时候美军的主要火力还依赖于水陆两栖坦克,但是由于奥马哈海滩上布满了大量的反坦克攻势,所以水陆两栖坦克根本就发挥不出作用。到了这个时候拔除奥马哈海滩上的敌方攻势就只能依靠步兵了,而这时步兵的火力只有手榴弹、***包、爆破筒等,而这些都属于是近距离火力武器,为了使用只能冲到很近的位置,而这样就势必会造成大量的伤亡。

空旷地冲锋高坡,而高坡上还有大量由钢筋混凝土构建的防御工事,再加上火力支援又指望不上,在这种情况下伤亡小才怪。

诺曼底登陆是第二次世界大战中规模最大的两栖登陆作战。也是人类历史上到目前为止最大的抢滩登陆作战。之所以在奥马哈海滩伤亡惨重,主要是由于:

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(图片来源网络,侵删)

一,抢滩登陆作战本身就是战争中最难应对的,抢滩登陆就相当于背水一战。胜利了固然好,但如果失败了就没有退路了。盟军为了开辟第二战场,集结了280多万的强大兵力。但这280多万人不可能一下子集中在海滩上同时进攻。只能分开一批一批突击。

二,空中支援方面,盟军虽然有强大的空中力量, 但轰炸机只能在抢滩前对海岸防线比较大的目标岸防炮进行打击,不可能把每个小小的机枪点儿都解决掉。抢滩登陆后就不能使用空中支援了,飞机很难进行精确投弹,投早了炸着自己人,投晚了直接投的后面的农场炸奶牛。

三,海军支援,大型水面舰艇战列舰,巡洋舰等只能在距离较远的位置用舰炮打击德军防线比较明显的岸防炮等设施。驶近海滩有可能触礁,搁浅,成为岸防炮的活靶子。

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四,运输坦克等装甲车辆的登陆艇由于目标较大,早被德军的岸防炮解决掉了,所以只能依靠陆战队的登陆舰抢滩登陆了。于是就出现了像电影拯救大兵瑞安里面的镜头,盟军一打开登陆艇的艇门,德军的mg42的弹雨就呼啸而来。

这个问题不错,可算遇到二战史问题能和大家聊聊了

我们先说说为什么盟军在奥马哈伤亡惨重?我认为有以下二个原因

盟军情报有误低估对手

盟军在前期情报收集的时候,误以为驻守奥马哈滩头的是一个以预备役兵力为主的团级部队,还没有装甲部队。可实际情况是隆美尔在1944年3月就把德军精锐352步兵师的一个团放在了奥马哈滩头,但等美军第九军登录部队出发之后,情报部门才最终确定352步兵师的去向,甚至连德军155mm岸防炮是电线杆伪造的都不知道。知己知彼,百战不殆,但盟军前期的情报工作不利,的确间接造成了盟军伤亡比例的增加,比如战舰由于顾忌155mm岸防炮,根本不敢过于靠近岸边,所以在开始也未有效的对登陆部队起到有效的支援。

地形复杂易守难攻

80后的小伙伴们,应该对98年斯皮尔伯格导演的《拯救大兵瑞恩》这部电影印象深刻,在电影开头浅滩登陆的时候我们就可以看到,奥马哈滩头虽然是天然的登陆场,但在沙滩正前方和四周都是高地,又有大西洋壁垒作为防御工事,这样的地理环境构成对于登陆部队来讲无异于是屠宰场,对盟军登录部队造成了巨大伤亡。这样的场景在《拯救大兵瑞恩》中也亦有真实的反映。

那我们再说说战舰都去哪了?

登陆前期并未抵近

美军在前期考虑到岸防炮和触雷等问题,并未抵近救援。但随着战况的逐渐恶化,美军当时17艘驱逐舰全部前进至700多米处进行火力支援,当发现岸防炮是***的之后,美军把能用的战舰全部投入到了作战之中去,对着德军阵地轰炸,有效的避免了前期登陆部队全军覆没的局面。

诺曼底登陆战中,盟军共有犹他、奥马哈、金滩、朱诺和剑滩五个登陆点,其中,奥马哈伤亡惨重最惨重,其原因是多方面的。不过最后确实是靠海军军舰靠近以后实施火力支援,才得以最终突破。

第一、在登陆作战开始前,对奥马哈的火力准备不足,这一带德军的工事损失不大。

在登陆作战前,盟军海军对各登陆点的德军工事进行了炮击,随即空军也派出飞机进行轰炸。但是在战前根据情报分析,在奥马哈海滩的霍克角上,德军部署了155毫米火炮。盟军虽然派出了一个突击队去破坏德军的炮兵阵地,但是到登陆战开始时,突击队还是没能完成任务。

由于霍克角德军炮兵阵地的存在,盟军负责火力支援的驱逐舰只能在远距离上炮击德军阵地,这直接影响了命中率。而空军则更糟糕,他们轰炸时炸错了目标,所以在盟军开始登陆时,奥马哈海滩附近的德军工事大部分完好无损。登陆部队展开进攻时自然损失惨重了。

第二,进攻时过早的投放了坦克。

按照***,盟军登陆时将在奥马哈海滩投入一支坦克部队,掩护步兵作战。然而在登陆战开始以后,由于过早的投放坦克,实际上大部分坦克根本没能开到岸上。残存的少量坦克无法形成突击,步兵也缺乏掩护,所以进展缓慢。

第三,奥马哈海滩的地形易守难攻,也增加了攻击的难度。

奥马哈海滩的大部分地区都有着难以攀登的悬崖,再加上海滩上德军又设置了障碍物,严重影响了盟军的登陆工作和部队展开。登陆部队长时间滞留在沙滩上,损失自然也大了。

不过在这个危急时刻,盟军的17艘驱逐舰发现陆军部队损失惨重以后,冒着风险靠近海岸,在近距离对德军工事展开炮击。在它们的火力掩护下,登陆部队终于突破了德军的阻碍,顺利登陆。

先回答第一个问题,为什么盟军在奥马哈伤亡惨重?我认为原因有二:

天气原因

登陆日当天的天气帮了德军很大的忙,当天的恶劣天气在盟军登录之初就造成了10多艘登陆艇被掀翻和搁浅,27辆坦克被海水吞没。被掀翻登陆舰上的盟军士兵淹死的淹死,被射杀的射杀。再加上当天风雨交加,士兵还没到登陆点就已经精疲力尽,所以天气原因造成了初期的登陆损失。

地形原因

记得我初次接触诺曼底登陆这个历史***的时候还是在玩一款叫荣誉勋章的游戏,游戏在诺曼底登陆那一关让人感觉非常困难,开始不明所以,后来在接触当时的史料发现,奥马哈海滩虽然适合登陆,地势开阔,但是四周环绕着高地,德军在高地驻守进行防御,等于从高往下进行射击,盟军部队等于在海滩上让人家围起来打,所以在奥马哈海滩损失惨重也就不言而喻了。可见当时的游戏还是很真实的反映了这个事实。

再来回答第二个问题,战舰都去哪了?

前期并未靠近海滩

其实战舰一直都在支援登陆,只不过前期考虑海滩沿岸的水雷和岸防炮的问题,17艘战舰并未靠近,但后来随着战局的恶化和美军发现岸防炮全是用电线杆伪装的之后,所有战舰全部前进至700米处进行支援登陆作战。

印度国产“远火”上高原,玩儿起火箭炮来,其水平到底怎么样?

看到印度将自己的远火“皮纳卡”正式拖上场,大多人会不在意,其实其研制时间还是比较久远的。

从1986年开始寻求一套国产高性能火箭炮系统,仅从起步时间点上来说,并不算晚,只是由于受其技术能力限制,长期徘徊不前。于是印度打起了俄罗斯BM-30“龙卷风”的主意,求购42套要求技术转让,俄方当然不会同意,见其拆得七零八落,大感恼火,进行了严密的监督和限制,印度通过引进来促进“皮纳卡”研制的路子到底没有走通。

勉强列装几门,军方对射程和精度不满意,眼瞅着此一项目就要黄了的时候,以色列出手了,为其提供了包括弹道修正系统在内的多个技术支持,得以成就了“皮纳卡”MK Ⅱ,据说射程达到了42公里,命中精度也提高到了射程的0.21%,1999年卡吉尔实战使用了一番后,陆军满意多了呢。

现在知道的,已研制出子母弹等多种***,配套的有6自由度弹道计算机编码系统,搭载平台是国产的8×8“塔特雷”越野车,就在去年一口气***购了100多门。

都知道迷之一样自信的印度,有一个爱说大话的传统,“皮纳卡”究竟是否真的成了,还是要以实战来说话,不经过严苛环境检验,战斗效能大约只有天知道。不同于我们的几个系列火箭炮,出口多年被使用实战多年,早形成了中国火箭炮就是当今之世最好的口碑。

其次要看和谁比,高的比低的,大的比小的,胖的比瘦的,不比不知道,平时谁都讲自家如何如何好,夸得像花一样。历史上芝麻被夸成西瓜的例子层出不穷,多少种装备实际一PK,即会秒成渣渣。

综合以上,个人的看法,有印度制造装备的历史为证,国产枪造了几十年下马,造的炮弹每每要发生炸膛的糗事,对这个“皮纳卡”先不要抱太高太大的希望为好,否则真要到了打脸之时后悔不及。

到此,以上就是小编对于汽车炸变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车炸变速箱的2点解答对大家有用。

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