大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车edu变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车edu变速箱的解答，让我们一起看看吧。
新的eMG6用的是什么变速箱啊？
混动车型嘛，新eMG6用的和和上一代50T用的一样的模拟10速的EDU智能变速箱，可以模拟十个档位，发动机6个档位，电动机4个档位，这套电控系统还是不错的，包括eHS也是用的这个，换挡加速非常的快。
第一代荣威erx5混动变速箱可靠吗？
可靠。
荣威erx5混动变速箱是EDU电动变速箱。EDS电驱动系统，独创的电驱变速箱带来不同于传统燃油车的平顺驾驭感。电机起步时实现超高扭矩，4.2秒内做到0-50公里起步加速度。VCU智能高效电控系统，纯电系统的强大脑，可根据驾驶者需求切换驾驶风格及滑行回收强度，响应迅速，换挡平顺，兼顾能耗与性能。
eMG6混动的动力怎么样？
2019款名爵6新能源于今年4月27日正式上市，新车整体设计不变，主要是新增了一款之前只有名爵6燃油版车型才有的Trophy车型，外观中使用了“黑骑士”运动套件，拥有黑色前唇、中网、外后视镜以及车窗边框等，在原有外观基础上进一步提升了整车运动感。此外2019款名爵6新能源的内饰也新增了红黑配色，视觉效果更加运动，这也是为了配合外观的改变。
在配置方面，2019款名爵6新能源和2018款车型相当，2019款 50T Trophy 5秒版的配置自然很全面，ACC自适应巡航、360°全景影像、自动泊车、远程遥控等高科技配置在Trophy车型上都有。而2019款车型与2018款车型的区别，一处是Battery按键的操作变化，向下拨新增了强制EV模式；另一处则是在后排增加了2个USB，以满足后排乘客电子设备的充电需求。
2019款名爵6新能源换装了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合，同时新的驱动电机也***用了Hair-pin绕组结构，1.5T四缸发动机的最大功率169马力，再加上电机的帮助，综合功率305马力，综合扭矩480牛·米，相比2018款车型的228马力，2019款名爵6新能源可强了不少。
2019款名爵6新能源的3款车型指导价分别为15.98万元16.98万元和17.88万元。
荣威rx5plus油电混合几个挡？
四个
2021荣威rx5 plus 混动动力发面搭载的是1.5T发动机+永磁同步电机，综合最大功率224kW、综合最大扭矩480Nm；匹配一套10速的EDU电驱变速箱。这一套变速箱是上汽自主研发的变速箱，之前也搭载在MG6 PHEV上，最大亮点是配了双轴设计，其中发动机侧为6个挡位，而电动车侧为4个挡位。电池容量为11.1kWh，纯电续航为52km
荣威RX5 Plus***用的是6速湿式双离合器变速器和电动机组成的P2混合动力系统。混合动力系统分为EV纯电驱动、HEV混合驱动和HV混合驱动三个挡位。EV纯电驱动挡位下，车辆仅由电动机驱动，零排放，最高时速为80km/h，续航里程为55km。HEV混合驱动挡位下，电动机和发动机同时工作，以提供更强的动力输出和提高燃油经济性。
HV混合驱动挡位下，发动机为主要驱动力源，电动机提供***驱动，提供更高的动力输出和更好的燃油经济性。
名爵eHS的性能相比传统燃油版有什么提升吗？
名爵EHS的性相比燃油版有一定幅度提升
燃油版2.0T百公里加速成绩8秒左右
混动版1.5T百公里加速成绩7秒整
一秒的差距看似不大，不过如尝试过利用改装手段提升这一秒就会懂得有多难了，至少成本会非常高。EHS插电混动版的性能最起码值得15万以下的水平了，因为15万级的国产燃油动力四驱SUV已经有达到6.6秒的量产车，EHS只是台前驱代步车，直线加速能力强也不具备驾驶乐趣。不过这台车实际指导价已经达到了18.98-21.98万，综合价格而言毫无性价比可言。
且以EDU系统打造的前驱混动车也不适合总去体验高性能，因为EDU变速箱只为1.5T发动机提供了一个前进挡，压榨性能完全依靠高转速获取大马力，这会造成油耗的飙升以及发动机耐用性的变差。EDU的另一台驱动电机功率很小，与发电电机综合计算的总功率只有90kw，去掉发电电机后还能剩下多少呢？所以这台车在纯电模式中性能会很一般，且速度越高动力越差。（电机达到恒功率区间扭矩会严重下滑，所以电机需要高功率）
偏好性能型插电混动SUV应关注比亚迪宋ProDM，这台车的中低配版本（双擎版）即可吊打EHS。该车的动力系统包括1.5T直喷发动机，发动机集成25kw功率的发电启动一体机；另有一台后置120kw的独立驱动电机，综合功率238kw、峰值扭矩495N·m，百公里加速成绩为6.5秒，性能总还是有些领先优势。
其次该车的双擎系统有两种驱动模式，纯电和行车发电增程模式为后轮驱动，操控感总会比前驱的ESH好的多；在HEV油电混合模式中内燃机参与启动并驱动前轮，前油后电的驱动模式形成了理想的四驱系统，四驱车比前驱车更是没有可比性了。且宋ProDM的1.5T发动机匹配了六档湿式双离合，六个档位与EDU一个档位对比，哪种类型更能发挥出内燃机的极限能力呢？这是没有争议的答案。
总结：宋ProDM双擎版的价格为16.98-19.98万，在性能更强、混动平台技术领先[_a***_]且电芯提供终身质保的前提下，这台车的价格还要比前驱的EHS更低，很显然EHS不值得选择，这也是EHS号称出口海外汽车市场的原因，在国内不会有多少人认可。
本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
到此，以上就是小编对于汽车edu变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车edu变速箱的5点解答对大家有用。
