大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修痛点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修痛点的解答，让我们一起看看吧。
帝豪GL与大众朗逸、英朗等合资品牌的车架、发动机、变速箱有什么优缺点吗？
谢邀！
吉利帝豪GL作为吉利旗下紧凑级轿车，小编个人认为，该车最大的优点不是发动机、变速箱与车架（底盘）这三大件，主要还是性价比：自动挡车型共有两款动力总成，四款车型，售价从9.98万元至11.58万元，远低于同级合资车型，特别是欧美系……
发动机方面
吉利帝豪GL不管是1.8L自然吸气车型还是1.4T涡轮增压发动机，动力不如合资车型，油耗还比合资车型甚至自主品牌竞品车型高……
变速箱更是痛点
吉利帝豪GL自动挡车型全部标配6速双离合变速器……这方面题主可以自己衡量……反正小编宁愿选择CVT（经济、省油）或者爱信6AT的车型。
不过题主选择对比的朗逸与英朗……可都是国内“***”车型……讲道理，宁愿选择诸如长安睿骋CC、日产轩逸之类口碑较好的车型……
帝豪GL车子还是很不错的，个人感觉和一些低端的合资车相比，差距不大的，我们先来简单分析一下。
先从三大件的可靠性来讲吧，帝豪车子的可靠性还是很不错的，而且市场口碑还是很不错的，再来对比一下英朗还有朗逸等车，英朗的车子后期发动机渗油严重，而且车子油耗比较高，动力表现一般，自动变速箱的顿挫，再来看看朗逸。
朗逸的车子目前市场口碑还是很不错的，18款的新车还有1.2T的涡轮增压车子，搭载DSG变速箱，其余朗逸还有1.6L的车子，自吸发动机搭载爱信的6A变速箱，可靠性还是很不错的，1.4T的车子搭载DSG变速箱，低俗过热顿挫，口碑一般的，但是1.6的车子口碑还是很不错的，不过底盘异响这个，倒是让很多朋友操心的地方。
再来说说帝豪，帝豪GL在配置上还是很丰富的，相比同级别的车子来讲，配置空间都是不错的，整体的可靠性还是很不错的，身边开帝豪L的朋友对帝豪的车子认可度还有满意度都是很不错的。
我感觉在低端领域，帝豪和合资车相比差距不大的，如果预算不是很多又看重车子的配置，可以考虑帝豪GL的。
先说车架吧：三款车前悬架类型都***用了麦弗逊式独立悬架（都级别和价位上大部分都***用这个形式）都比较常见，而英朗后悬架***用多连杆独立后悬架，结构上比较高级些，但帝豪GL通过了沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova调校。在实际体验过程中，能感觉到它的风格偏向舒适性，悬架初段较软，能有效过滤细碎跳动，这也是关键。
再来看看发动机，以三款车都带涡轮增压比较，英朗是3个缸，而朗逸和帝豪为4个缸，但英朗的马力却高出他们很多，最大扭矩也是最大的，但是帝豪发动机***用了VVT可变进气正时技术，其他两款车型则没有这个配备。
最后说说变速箱，朗逸和帝豪都***用双离合变速箱，帝豪较朗逸少了一个档位，为6挡，而英朗***用手自一体变速箱，双离合变速箱提速迅速，手自一体比较平缓，俗话就是双离合提速不肉，动力猛，但耐用方面手自一体强双离合百倍，出现故障后维修费用也高很多。以上就是这三个方面的对比，希望能帮到你，选择一台车，如空间、外观、内饰、油耗、安全性能、用途、价位等等也是考虑的因素，综合考虑后择优选择一款适合的车型。
目前，大众朗逸和帝豪gl都是***用的双离合变速箱，优点在于更加的省油，技术上来说会更加新一点，区别在于大众朗逸目前***用的应该是湿式双离合而帝豪gl***用的是干式双离合变速箱，这是在与技术能力和技术偏向上的，因此两者并没有太多的区别。至于车架平台，很难判别到底好还是不好，主要是看个人感受。
现在的英朗，大部分车型上都是***用爱信的6at变速箱，换挡平顺性上略有优势，但是在油耗方面就不那么友好了，因此可以看到的是，现在英朗的1.5t车型，也***用了双离合变速箱，这是趋势。
而且DCT的变速箱成本更低，但是只要技术持续的更新，相信dct也会有达到CVT或者at变速箱的换挡流畅度的。
我选了三个车型的顶配版拿来做对比，帝豪GL和朗逸都是4缸发动机，而英朗则是3缸发动机。
帝豪GL、朗逸和英朗三车车身的长宽对比，前轮距和后轮距，都是帝豪GL最长，只有高度是英朗最长，朗逸是最短的。
变速箱方面帝豪GL和朗逸都是双离合，英朗是手自一体的，但其实英朗的1.0T车型也是双离合的变速箱，所以变速箱这三个车型是一样的。
看下来这三个车型发动机和变速箱基本都是差不多的，所以从另一方面看的话，我觉得性价比更高的是帝豪GL，价格最便宜、实惠，安全配置还比朗逸和英朗高，所以推荐你帝豪GL.
法系车真如网上有些人说得那么难修吗？
我驾龄42年在部队学习汽车驾驶，也就是大家常说的＂汽车兵＂。以前我自己可以把一辆大解放拆解在组装，经常在路上我自己一个人维修汽车故障。像以前的北京212、南京嘎斯，包括北京路上跑的公共汽车排除故障都不在话下，我坐在车上就可以分析出这个车有什么问题。我以前所在单位有一辆老奔驰，双化油器，谁也玩不了，只有我可以让它跑起来，我就开着这辆老奔驰拉着我们集团的老总们去各地现场办公、开会、去市***、会见外宾。我们是建筑企业北京望京小区、方庄小区、东三环的发展大厦、京信大厦建设初期就有我和我开的大奔的功劳。
现在的汽车跟以前的汽车结构相比发生了很大的变化，也就是说汽车已经非常现代化了，完全就是一个高科技产品。以前的汽车跟现在的汽车已经无法相比！不要说标致汽车难修，就是一辆国产汽车没有专业工具和专业技术也修不了。
我习惯在汽车里放一些维修工具，我去保养车修理技师发现了我的这些维修工具，问我要这些工具干嘛，我说万一车坏在路上自己修车，修车技师哈哈笑了半天。修车师傅这样回答我；别说您了，就是我们去了现场也修不了，因为必须连接电脑才能修。我非常赞同技师的说法！的确是这样！
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到此，以上就是小编对于变速箱维修痛点的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修痛点的2点解答对大家有用。
