大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传统汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
传统汽车是用变速箱的吗？
传统汽车是用变速箱的。
变速箱是汽车传动系中最主要的部件之一。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。
火车用的什么变速箱？
火车与传统汽车的加减速的传动方式不一样，加减速不需要变速箱。火车的的加减速是靠电机带动，司机只需要控制机车电流的大小操作火车速度，与现在新能源汽车（纯电）操纵方式大同小异，新能源汽车上没有传统的变速箱了，也是通过电流大小控制速度的快慢。
汽车变速箱有几种？
MT手动变速箱：这是最常见的变速箱类型，通常具有5速或6速手动挡。它的优势在于技术成熟、稳定性高、维护保养方便，并且能提供驾驶的乐趣。然而，手动变速箱的操作较为繁琐，且可能出现熄火和顿挫现象。
AT自动变速箱（Automatic Tran***ission）：也称为自动变速箱，一般拥有多个前进挡位如P、R、N、D、2、1或L等。AT变速箱的优点包括技术相对稳定，可靠性好，但成本较高，开发难度大。尽管如此，AT变速箱因其成熟的技术在未来仍有很大的市场需求。
AMT半自动变速箱：AMT结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，允许驾驶员以更简单的操作实现起步和加速，尤其适合驾驶新手和对整车可靠性有需求的消费者。不过，AMT变速箱的顿挫感和操作限制是其主要的缺点。
DCT双离合变速箱：DCT变速箱利用两个离合器进行同步换挡，旨在提高换挡速度和平顺性。它具备较高的传动效率，但在某些情况下可能会出现明显的顿挫感。此外，DCT变速箱的生产加工精度要求较高。
CVT无级变速箱：CVT变速箱以其连续可变的传动比而闻名，能够在各种工况下保持车辆的最佳燃油经济性和舒适度。CVT变速箱的优势在于平顺性高，几乎没有顿挫感。但它可能存在扭矩有限的缺点，且维修不便。
汽车变速箱有两种主要类型：手动变速箱和自动变速箱。
手动变速箱需要驾驶员通过离合器和换挡杆手动选择适当的齿轮比。自动变速箱则根据车速和引擎负载自动选择合适的齿轮比。
自动变速箱又分为传统自动变速箱和双离合器自动变速箱。传统自动变速箱使用液力变矩器来传递动力，而双离合器自动变速箱则使用两个离合器来实现更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
此外，还有一些其他类型的变速箱，如连续可变传动系统（CVT）和无级变速箱（IVT），它们通过无级变速来提供平滑的加速和更高的燃油经济性。
17年大众朗行16用的什么变速箱？
17年大众朗行16使用的是7速双离合变速箱（DSG）。这种变速箱***用了双离合器技术，可以在换挡时实现快速、平顺的变速，提升了车辆的加速性能和燃油经济性。
双离合器的工作原理是让车辆预先预选下一挡，以实现即将发生的换挡动作，因此比传统手动变速箱更加灵活和高效。7速的设计也意味着车辆在高速行驶时可以更快找到合适的挡位，提供了更加舒适的驾驶体验。总的来说，7速双离合变速箱为17年大众朗行16提供了更加优越的换挡性能。
到此，以上就是小编对于传统汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车变速箱的4点解答对大家有用。
