大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎样选型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器怎样选型的解答，让我们一起看看吧。
空调箱减震器的选型？
选型空调箱减震器需要考虑到所需的减震效果、支撑重量、适应环境、使用寿命等因素。一般可以考虑使用橡胶减震器、气弹簧减震器、弹簧减震器等类型的减震器，具体选择哪种类型可以根据实际情况来决定。另外，要注意减震器的安装方式和数量，合理的安装可以最大限度地提高减震效果，延长减震器的使用寿命。
7.5kg风机用多大减震器？
2.25kg。
按风机重量乘以1.2(风机生产的动载荷)再除以4(每台配4个)等于每个减震器的重量 。
一般***用钢弹簧与橡胶串联形式组合隔振降噪元件，具有自振频率低、阻尼大、适用范围广、安装方便、对固态振动传递的隔振降噪效果明显等功能。适用于各类管道及风机盘管、新风机组、变风量空调箱、轴流风机等吊装减振。***用侧向阻尼块，加大垂向阻尼系数，提高纵向及横向钢度，保证了设备的正常安全运转。
汽车底盘减震器有哪些类型？
1、从材料角度划分
2、从结构角度划分
减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。也可以进一步分为：
（1）单筒气压减震器；
（2）双筒油压减震器；
（3）双筒油气减震器。
汽车减震器简单来说分两大类，气压减震跟液压减震。
一般来说气压减震是比较昂贵，比液压减震贵很多，因为气压减震除了减震芯之外还会有一个气包，而且空气减震会比液压减震的减震效果好很多，所以一般只有中高端的豪车才会使用气压减震，而且气压减震一般只会使用在后面。
外面比较好的气压减震牌子有:
倍适登（俗称标示顿）: 以奔驰 宝马 奥迪 保时捷等豪车的气压减震作为配套生产品牌
外面比较好的液压减震牌子有:
萨克斯:主要系配套生产德系豪车前减震为主
KYB:主要是以配套日系中端车的全车减震
蒙诺（中文名叫万里路）
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一.传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二.传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
行驶系
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：
1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。二.传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2.承受汽车的总重量和地面的反力；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎样选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎样选型的3点解答对大家有用。
