大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱稳定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱稳定的解答，让我们一起看看吧。
2013款君威变速箱稳定吗？
别克君威据说实测的提速和油耗都有好转，但是没有批量用户的反馈，网上有的一些评价还是挺不错的额，用户体验比较主观，建议还是自己进行体验比较好。
别克君威变速箱是6速的Tipturoinc自动变速箱，源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。两款变速箱产地不同，技术也不同。变速箱常见的故障问题是；变速箱异响。入档死火。入档缓慢等。变速箱又分自动变速箱和手动变速箱，比较高级的轿车现在都***用自动的变速箱。
2013款君威变速箱不稳定。
13款别克新君威变速箱的问题在于/行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。
雪铁龙6at变速箱稳定性怎么样？
稳定性还是不错
现在雪铁龙6AT变速箱也是爱信厂家生产的，雪铁龙车子以前装配一款4速老款变速箱，那款变速箱不出问题还好，一出问题就让人头疼不已，不好修，真是不好修，
现在搭配的爱信6AT变速箱也算是有所改进，故障率不高能用的住。
AMT和AT,DCT,CVT这几种自动变速箱哪个换挡更平顺耐用一些？
整体而言，cvt变速箱会更为平顺一些，然后依次是at，双离合和amt。at变速箱会更加耐用，故障率更低。但这并不代表所有车型，还是要看具体车型的表现。
比如丰田汉兰达，马自达创驰蓝天系列车型等，它们尽管***用的是at变速箱，但实际上换挡同样非常平顺；而大众这一代迈腾的双离合器变速箱在平顺性方面比之前的车型好了很多，甚至不太输给早期at变速箱的车型了。
变速箱表现最好不要单独评价，而是应该和发动机结合在一起来看，这两着是协同标定的。同一个变速箱用在不同的车型，与不同的发动机匹配，用不同的标定方式，其实际表现都会有差异的。
现在市面上的双离合变速箱耐用度怎么样？一般能用多少公里？
双离合变速箱的耐用性其实没有什么标准答案，因为任何类型的变速箱都有出现故障的概率，就算最稳定的AT变速箱也有几万公里有故障的，双离合变速箱也有使用20多万公里没事的。
双离合变速箱中湿式双离合使用寿命万更长一些，大多数都可以达到20-30万公里左右，而干式双离合大多只能行驶15-20万公里左右离合器就不行了，不同厂家的双离合变速箱质量也不一样，而且离合器的使用寿命和行驶路况还有驾驶习惯都有很大关系，所以单独说变速箱的使用寿命不太客观。
很多人还停留在几年前的思想中，现在的双离合应该是最好用的了，即省油还保证了动力性，能把双离合开坏的人，那是不会开车的，不是说你有了驾照就会开车的，要真正的懂车，懂每个系统的性能，真正做到人车合一，因个人因素，对车不了解开坏了，与双离合无关。
要想双离合好用，耐用，那就做到以下几点，第一，现在的双离合停车踩住刹车，就断开了，只有发动机怠速了，看转数表就能看出来，不存在半联动，只有松开脚刹才会半联动，所以只要停车一定挂N档，就像手动挡挂到空档一样，即能让双离合短暂休息减少磨损还能防止被追尾伤了变速箱，第二，不要一个D 档走天下，该用手动模式就用手动模式，停车挂n档，很多人都是上车挂D档之后，从来不换档，不坏变速箱才怪，第三，堵车的时候用手动模式，防止离合片过度磨损减少寿命，第四：起步的时候油门要轻，转速不超过1500，如果油门过大或过小就会感觉顿挫，这是因为变速箱不知道你是要加速还是要降档，才造成顿挫，只要控好油门，你基本上不会感受到顿挫。
如果真的搞明白了双离合，再去开车，你会发现双离合是最好开的变速箱，省油，动力好，提速快，搞不明白，那就是各种问题各种不爽，双离合本来就是两套手动变速箱组合在一起的，充分了解其特性，就能好用好开还耐用
到此，以上就是小编对于汽车变速箱稳定的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱稳定的4点解答对大家有用。
