大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统有压力但马达不动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统有压力但马达不动的解答，让我们一起看看吧。
液压马达有压力不转？
②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。
⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。
液压机启动无负载电机可以正常启动，稍微加压电机就转不动，会有哪些原因造成？
这可能也是个比较“经典”的液压话题了：注意一下换向阀的“过渡机能”，在换向过程中，可能经过一段“全封闭”的过程，泵的P口无出路，压力“无限”升高，电机超载……
液压马达没有劲怎么回事？
液压马达有没有劲是我们老百姓的说法，专业上我们说马达扭矩够不够。
液压马达扭矩有下面几个原因决定：
1.液压马达排量，排量越大输出的扭矩越大。在泵不变的情况下，排量越大输出的转速就越慢。
2.系统压力，系统压力越大，马达输出的扭矩就越大。但是要注意液压马达的额定压力！不能超过额定压力使用！
3.液压马达的前后压差，回油被压大会影响马达扭矩输出。
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液压马达没劲，主要是看压力达到了没有，要是达到参数了，劲还不大，就需要换更大的马达了。压力相同的情况下，转速越低，扭矩越大。配套设备时，需要配大于设备所需扭矩的百分之三十以上，以防液压泵达不到马达所需的压力或旧的设备有压力损耗，低一两个兆帕也可以用。有些设备不可以小马拉大车的，否则会造成电器损坏更多，损失更大。
液压站电机不启动什么原因？
1.油箱油位偏低是造成液压站不能启动的常见原因之一。
在多功能机组液压系统中，为了保护油泵因油液不足吸入空气而烧损，引起液压系统瘫痪故障，在油箱内设计有液位计，一旦油位偏低达到液位计的感应位置，控制系统就会自动报警，并断开油泵电源，使液压站不能启动。排除方法是：补充适量的液压油。
2.油温超高是造成液压站不能启动的原因之一。
在多功能机组液压系统中，高压油液压流经每一个元件都会产生压力损失，将一部分压力能转换成热能使系统的油温升高。当液压油温度超过一定值(一般为600C一650C)时，液压油的性能将会大大降低，不能满足系统工作要求。所以，多功能机组在油箱上设计油温报警及指示装置，一旦油温升高达到报警器的设定值时，控制系统就会自动报警，并断开油泵电源，使液压站不能工作。排除方法是：让液压系统油温冷却下来;查找、排除油温超高的故障原因。
3.其他原因，如电机驱动控制控制系统发生故障，导致油泵电机不能运行;电机损坏;电机超负荷导致过流跳闸等原因均能导致液压站不能启动。
可能原因如下：
一、由于长时间过载或过热工作，绕组绝缘[_a***_]加速，绝缘最薄缺陷碳化致使匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组有些焚毁。
二、缺相工作
此时电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相异步电机的丧命杀手，一般工作十几分钟就烧坏了。
到此，以上就是小编对于液压系统有压力但马达不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统有压力但马达不动的4点解答对大家有用。
