大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机着火困难的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机着火困难的原因的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机线路油路都是好的还是启动困难是怎么回事？
1、电瓶亏电。车主应该检查车子电瓶的电量，如果电量亏损严重，那么柴油车启动就打不着火了。
2、燃油供给系统发生故障。燃油供给系统是由多个零部件构成的，比如：柴油箱、油管、喷油器、过滤器等等。一旦其中任何一个部件出问题，整个供给系统就无法有效运行，最终柴油机就出现启动困难的情况。
3、车子燃烧室的燃气压力不足。如果燃气压力过低，那么燃烧室的温度无法达到燃烧标准值，此时柴油机想启动必定困难重重。
4、车子的润滑系统出现故障。供油管和滤清器的堵塞以及油路中混杂空气都会导致车辆润滑系统的异常。
1、发动机油路不顺畅，需要检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩，检查气缸压缩，如果放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环损坏。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
3、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，早上起来车打火很困难，这时候需要注意，先把车钥匙拧到“on”位置，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮
柴油车启动困难？
1 燃油供给系统出现故障
柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。
2 燃烧室燃气压力不足
要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。
3 润滑系统故障
润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。
故障排除方法
（1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。
（2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。
柴油机启动困难启动后一切正常是什么原因？
可能原因如下：
1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
可能原因如下：
1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的[_a***_]拖动飞轮齿圈的转速下降；
2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力
到此，以上就是小编对于柴油发动机着火困难的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机着火困难的原因的3点解答对大家有用。
