大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自制变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自制变速箱的解答，让我们一起看看吧。
手动挡也能用爱信的变速箱吗？
爱信不仅有自动挡变速箱，手动档变速箱也再生产。只不过不如自动档的名气大，很多车***用爱信自动档变速箱都会说明一下:***用爱信自动变速器。而手动挡车型，关于变速箱大多数一带而过。国内有部分车型***用了爱信的六档手动变速器，奇瑞瑞虎七1.5T车型装配了爱信6MT变速箱，挂挡手感比较好，很顺滑。
奇瑞啊奇瑞，自主研发也怎么***购变速箱了？
宝骏560***用的是爱信五MT
变速箱。宝骏已经和爱信展开合作，共同开发了一款iAMT变速箱。
这款变速箱成本比自动变速箱低，油耗和保养与手动变速箱基本接近。而操作方法和自动档接近。无疑会牢牢的抓住一大批用户。虽然说是在手动挡的基础上发展而来的，但是相信爱信会保证他的品质。
唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速器。天津爱信车身零部件有限公司则专门生产自动变速器。
谢邀。很多人说车子三大件：底盘，发动机，变速箱。爱信变速箱是使用量相对广泛并且平民的一款变速箱。爱信是丰田的下属公司，专门生产爱信变速箱，而且现在车辆上用的爱信变速箱不在少数，很多车搭载的都是爱信变速箱。
爱信变速箱现在有4档，5档，6档，8档等多款型号，从几万元的廉价小车到百万级的豪车都有使用，如今也属于丰田旗下、所以丰田的车型几乎都是爱信变速箱，而宝马，奔驰和奥迪也有***用。爱信变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性，燃油经济性等，是一款值得信赖的高级变速箱。
实际上在瑞虎7这款车上使用的就是爱信的手动变速箱，据反馈情况，使用效果比较良好，没有太大的问题和毛病。还有车型比如奔腾X80也是用的爱信手动变速箱。
爱信本身就是大品牌，世界500强企业，而且很多车辆都在使用，质量情况和反馈是显而易见的。
首先要说明白，爱信是日本丰田旗下的一款变速箱品牌，并不代表某一款变速箱。爱信旗下的会有N多产品，比如说手动变速箱（MT），自动变速箱（AT）。
当然如果继续详细说里边肯定还包括，很多核心的技术。爱信最为知名的就是当下很多车型都在用的那款可靠性极高的6AT变速箱。这款变速箱在平顺性可靠性方面都是6AT变速箱的标杆产品。也正是AT自动变速箱做的太过出色，所以大家了解爱信都是从自动变速箱开始的。
但是很多人不知道，爱信在手动变速箱方面做得也是极为出色的。像爱信的5MT和6MT变速箱，档位切换极为顺滑，并且换挡吸入感极强。这几个点在一些比较好开的国产手动档车型上，也有体现比如：长安逸动、吉利帝豪等等。
谢谢悟空邀请。
这日本爱信变速大家应该都知道吧！爱信变速箱，在世界上都是数一数二的，他也是全球顶级的变速箱供应商之一。在中国有很多车型都搭配着，爱信变速箱，最为追捧的还是爱信的6at变速箱。
爱信变速箱结构相对简单，但是变速箱的品质却相当高，挂档没有顿挫感，而且还比较省油。
而国内也有一些车，用爱信6MT和5MT手动变速箱的，比如有奇瑞瑞虎7，和斯威X7全系都是搭载爱信的5MT手动变速箱。所以手动挡是可以用爱信变速箱的，现在手动挡车用爱信的比较少，原因可能是还没慢慢普及开来或者是爱信手动挡变速箱技术还不够成熟，因为之前用的最多的都是爱信自动变速箱。也希望有一天中国也能造出这么给力的变速箱，让全世界的车都用上中国制造的变速箱。
希望我的回答能帮到你，谢谢
众所周知，日本爱信变速箱是世界上最大变速箱系统供应商之一。上市至今，服务客户多达数百位汽车品牌。其中不乏一些诸如"丰田"，"大众"，"保时捷等"世界知名汽车品牌！
日本爱信又名爱信精机。旗下变速箱的产品序列中涵盖了
包括4挡、5挡、6挡、8挡等自动挡车型。目前应用最为广泛的便是爱信的4at和6at，由于丰田汽车占有爱信精机大约22%的股份。所以丰田汽车的大部分车型都***用了爱信精机的变速箱，也成了爱信精机最大的***购商！
除此以外，爱信精机在手动变速箱方面也是造诣颇深。1996年04月23日在河北唐山成立了唐山爱信齿轮有限责任公司。旗下生产的5MT,6MT变速箱更是广泛应用于诸多自主汽车品牌。诸如"长城""长安""吉利"等汽车厂商！成熟度和耐用性深受消费者认可！在双离合变速箱大行其道的今天，其成熟度和故障率一直被消费者诟病。然而，爱信5MT,6MT手动变速箱却一直深受生产自主中低端汽车品牌的青睐。
奥迪c7变速箱挡杆轴怎么更换？
首先准备需要的工具 ：铁锤,32的扳手，尖嘴钳，内卡钳，除锈剂，千斤顶，自制的半轴拉码。
第一步： 用千斤顶把后面的轮子支起一边。
第二步： 把穿在半轴上的传销去掉， 用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的扳手把螺丝下掉。
第三步：用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。
第四步： 在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。
现代mobis变速箱怎么样？
提及到比摩斯，就不得不说一说岱摩斯和派沃泰这两家负责解决现代起亚集团中动力传递的技术开发公司，摩比斯是现代最大的技术商用化整合商，负责将技术部门的产品进行整合归类运用产品；岱摩斯则主要负责手动变速箱车桥的研发以及生产制作；派沃泰负责的项目则有[_a***_]，主要针对自动变速箱产品进行研发。
以当前市场上以比摩斯为主，岱摩斯和派沃泰为代表性的韩系汽车中能够拿出来的变速箱技术基本上囊括了6MT、CVT、6AT、7DCT、8AT、纵置8AT，这些变速箱类型在很大程度上覆盖了当前由入门级到高性能旗舰车型中所应用到的各种变速箱类型，由此可见比摩斯的实力在市场上是非常有竞争力的。
什么样的变速箱是最完美的变速箱？
CVT由于不是齿轮传动，它不需要切换齿轮副，变速的时候，就不存在动力中断，可以自由切换，操作企业很平顺。跟卖苹果是的，不是挨个放一起卖，可以切开卖 可以按部位卖。
AT无限接近于CVT，最大有10AT.，是靠行星齿轮传动动力，每一组有10速档位。同样层高楼梯，10个的走起来比8个台阶的肯定更轻松。AT和发动机连接的是液力变矩器，可以像一个垫子一样的。
想要最完美的变速箱，那当然是不可能的，因为只有更完美的变速箱，而没有最完美的变速箱。不过就目前来看，最完美的变速箱就是现在的8AT变速箱了和手动的6MT变速箱。
从变速箱的类型以及使用结果和体验来看，目前体验最好的变速箱自动挡的还是AT变速箱，其次就是DCT的双离合变速箱，再有就是CVT变速箱了。手动挡的变速箱这里就不说了，因为它基本上已经停留在6MT没有什么变化了。
变速箱的成本也是它的体验一样，AT变速箱最贵，其次就是DCT变速箱，最后就是CVT变速箱最便宜了。当然了，各有自己的优点和不足。AT变速箱体验最佳，体验最大，成本最高，也最为复杂，DCT变速箱换挡快，油耗低，缺点就是顿挫强，起热快，相对易坏。而CVT变速箱多为日系车使用，特点就是成本低，结构简单，缺点就是，易热保护，易爆力保护，起步肉。
所以目前来说，还是AT变速箱最优秀了。不过技术比较垄断，定位比较高的车使用最多，只有少数企业可以制造，DCT变速箱的缺点更在被克服，同时因为没有技术性的问题，所以现在多数车企都比较喜欢它。CVT的先天不足，加上日系的技术积累比较多，所以也只是日系车主要使用了。
汽车变速箱是是一个大件,目前来说汽车变速箱产品里比较完美的就是AT变速箱了,这也是小编选择汽车时,为何选择了国产长安汽车的原因之一,就是因为长安汽车使用了爱信的6AT变速箱,稳定性超好,故障率低,驾驶体验优秀的原因.
除了AT变速箱,自动挡还有DCT变速箱以及CVT变速箱,而DCT变速箱目前很多车企都在使用,并且很多都是自己开发的,因为它的技术垄断性不强,同时优点也是比较明显的,那就是换挡快,油耗低,比如长城使用的7DCT变速箱.目前以湿式7DCT为比较主流.而CVT变速箱结构相对比较简单,不过比较低端体验也比较一般,所以多为日系车在使用.一般使用在日系家用低端车上面.
所以就目上前来说,最完美的变速箱就是目前的8AT或是9AT变速箱了,即有不错的油耗表现,又有超强的稳定性和耐用性.这里小编还是比较认可AT变速箱的,欢迎大家一起来交流和讨论了.
到此，以上就是小编对于汽车自制变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自制变速箱的4点解答对大家有用。
