大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国柴油发动机装配工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德国柴油发动机装配工的解答，让我们一起看看吧。
二战前为什么是德军率先建立了以装甲师为核心的新军队？
这个问题分析起来非常复杂！一战后，对德国的制裁非常严厉，而苏联1922年的建立，共产主义的兴起，使英法等资本主义国家感到非常害怕，在英国首相张伯伦的提议下，对德国施行了绥靖主义，培养德国当枪头，去打击苏联，他们可以渔翁得利！当时美国正处于经济危机之中，胡佛总统也是同意的，暗中放松对德国的约束，并开始暗中支持德国的军事力量和军工生产！***在这种情况下，开始大量生产机械装甲力量！因为德国的经济力量相比较之下，还是很弱小的！后来美国罗斯福总统换届，更是加大力度支持德国！德国统帅部开始酝酿战争***！经过波兰和捷克斯洛伐克的试探，***更坚定了自己机械打击的观念！我个人的想法是集群装甲的突击战术的形成，造成了德军以装甲师为核心的军队构成！
***首先提出的装甲突击战术，然后隆美尔在法国的成功实战，后来才成为战术规范，得以推广，影响深远！面对马奇诺防线，没有更好的方法，正面作战不可能打破，只能突袭穿插，在参谋部的作战***里就有了装甲突击！
也是在不断的战斗中，总结出来的，不是一开始就有的。
这个话题很长，姑且一说，有很多不到位的地方！请多多指正！
鲜为人知的是，纳粹德军按“曼施坦因***”闪击西欧时，法国军队拥有的坦克数量多达5800辆，远远超过德军序列内10个装甲师编成内的2800辆，然而号称“欧洲第一陆军”的法军和英国远征军却被打得丢盔弃甲，除去德军在阿登台地的意外突破外，英法军队不能集中使用装甲部队也是失利的重要因素。
***虽然参加过一战，但仅仅是一名还算勇敢的士兵，被普鲁士军官团蔑称为“波西米亚下士”，既没有当过军官，也没有接受过系统的军事教育，反而容易摆脱传统或者“主流”军事思想的束缚。而以古德里安为代表的德国将领，不断反思一战失败的原因，对陆军的变革潜心钻研，试图改变一战时期双方拼消耗的阵地战和堑壕战模式，而在这一点上，英国和法国的军队将领远远落后于德国，他们仍然沉迷在20年前的战法中，所以才有了马奇诺防线。
（“装甲兵之父”富勒）
世界上第一辆投入实战的坦克号称“水柜”，是由英国人在第一次世界大战期间发明的，同样，号称“装甲兵之父”的富勒将军也是英国人，此公毕业于桑德赫斯特军事学院，身材瘦小却个性锋芒，在1918年就出任了英国陆军坦克部队的参谋长，对坦克作战和装甲突击有着独到的见解，在一战末期就提出了被当时军界认为疯语者的作战***：用4000辆坦克突破防线，在飞机的空中掩护下一举攻进德国本土，从而以最快速度击败德国，先是无人问津，后是战争很快结束。
任何新生力量的崛起都伴随着旧势力的百般阻挠，新型的装甲部队占用了陆军大量的***，必然会遭到传统的步兵、炮兵等部队代表的***。即使在德国这种阻挠也是非常大的，只不过远没有像英、法那样的近乎绝对的阻挠力量。这主要得益于德国在一战中受到的军事制裁，其传统的陆军力量非常弱小，加之德军在一战中经验教训，这都促使了许多德军军官对于新型的作战方式的探索。反观英法等一战的胜利者，胜利的经验让陆军中的步兵、炮兵等传统单位取得了绝对的主导地位，它们极力排挤装甲兵的独立，最终使得这些国家的装甲兵的建设和发展都大大落后。
除了这些大的环境的影响外，德军装甲部队的快速发展完全或者绝大部分要归功于德军装甲兵的缔造者—古德里安。纵观当时的各国军官可能他们在装甲兵的理论上会高于古德里安，但是没有一个人拥有古德里安那样的毅力，那种对装甲兵独立建设的坚持。正是在古德里安的努力和坚持下，德国在坦克设计和作战理论都落后的情况下，最终迎头赶上，率先组建了强大的装甲部队，走在了世界的先列。
事实上德军真正以装甲兵为核心是在法国战役中，在此前的波兰战局中大多数人对于装甲部队的威力和作用仍旧持怀疑态度，装甲部队的编制也在探索之中，在波兰战役中德军的装甲部队取得巨大的胜利后，装甲部队在陆军的中地位才被认可，所以德军的装甲部队也是在不断的作战中发展起来的。
到此，以上就是小编对于德国柴油发动机装配工的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国柴油发动机装配工的1点解答对大家有用。
