大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱革新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱革新的解答，让我们一起看看吧。
最平顺的变速箱？
首先不同种类的变速箱难以放在一个层面比较，市面上常见的变速箱有MT（手动变速箱）、AT（自动变速箱）、CVT（无级变速箱）、DSG（双离合变速箱），它们各有特点，MT有手动操控的乐趣、AT很好地兼顾了平顺性和驾驶乐趣、CVT的平顺性最佳、DSG传动效率高，驾驶乐趣最佳，所以我们分别评比各自领域民用变速箱的NO1。
首先声明，每个人评判变速箱都有不同的标准，有人认为平顺性最重要，有人认为换挡效率最重要，有人认为换挡速度最重要。我给出的结论仅仅是个人的感受，欢迎大家不吝赐教。
最好的MT：大众
主流合资厂商的手动变速箱都还可以，但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱，绝对是国内市场手感最好的手动变速箱，没有之一。吸入感好，换挡轻快，半离合状态就能够轻松挂入，而且响应敏捷。
最好的AT：***埃孚8AT
尽管市面上的高挡位AT变速箱层出不穷，爱信的10AT，通用的10AT等等，但是如果说最好的AT变速箱，我还是要投给***埃孚。作为宝马的御用变速箱，***埃孚8AT***用了纵置结构，能够支持更大的扭矩输出，换挡逻辑聪明，平顺性和可靠性也不错，单台***购成本在12000元以上。
最好的双离合：PDK Tiptronic
虽然大众、现代、领克的双离合都不错，但是最好的双离合还是要数PDK。PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减，普通模式下换挡时间0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。
最好的CVT：丰田全新 CVT
首先丰田的ECVT并不是CVT，所以不列入讨论范围。此外，我知道日产应用CVT的历史更长，不过日产的CVT***较为保守，本田的CVT虽然和地球梦配合不错，但是稳定性一般，所以我把这票投给丰田。
锐界8速变速箱怎么样？
锐界8速变速箱动力方面，提供了2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为245马力，最大扭矩为390 N·m，与之相匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱。驱动上分为两驱车型与四驱车型。
总的来说，2021款锐界PLUS是带着诚意而来，富有冲击力的车头、时尚科技的内饰、颇具性价比的配置以及强劲的动力，让其后续市场表现不容小觑。
福特锐界8AT变速箱的可靠性和稳定性都是很不错的，承受扭矩强度比较大，燃油经济性高，顿挫感小。
8AT变速箱的优点：
1、油耗更低由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
2、加速更快8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。3、承受更高的扭矩8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点。
4、更低阻力损失以及更高的机动效率8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱革新的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱革新的2点解答对大家有用。
