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几千人的航母舰队有捕鱼的能力吗？
◎这个问题就好比问“迈巴赫能送外卖吗？”答案当然是肯定的，只要你愿意没什么不可以。而对于设计师们辛辛苦苦花费数十年心血研究出的世界上最庞大、最复杂、威力最强、价值数百亿美元的航母来说，只要配上探鱼器、鱼舱冷冻系统、浮棒绞机、吸鱼机、下水灯等必要装备，***根本不在话下，只是这成本就不要算计了。
目前世界上最大的渔船是荷兰的贝尔塔斯曼，这艘船体型巨大，长141米、宽18米，排水量达到了上万吨，这艘船一次出海能够捕获鱼类25到30吨，虽然造价高达4个亿，但是和航母比起来那就是小巫见大巫了。
***从来不单独行动，它总是由他船只陪同下行动，合称为舰队，又称为***战斗群。这些陪同船只包括 巡洋舰 、驱逐舰 、护卫舰等等，它们为***提供对空、对舰和对潜艇的保护。航母编队就规模而言通常可分为：单航母编队，双航母编队，三（或多）航母编队。一般来说7～11艘舰艇组成的航母编队人员总数大约在6500人左右。试想一下如果航母舰队***，那场面该有多壮观。
感谢邀请。
这个问题真的是脑洞大开的问题。航母舰队的任务就是作战，但是在作战间隙需要其具有***能力，这是鱼与熊掌不可兼得。按照一般的常识，航母舰队是不具有***能力。但是，问题也有其两面性。因为，任何船只只要有工具具有***能力。正规的渔船的***能力是指其具有拖网设备，以及储存鱼类的船舱。而航母本身，因为不具备渔网，以及船只本身高度的问题，航母一般都不具有钓鱼能力，连垂钓渔具也需要上百米的鱼线，近乎不可能。
但是为航母护航的舰队都具有***能力。这些舰船的高度只有航母的一半左右，很多舰队都准备有钓鱼的渔具，供船员在海上停泊时垂钓。在二战中，日本联合舰队前往珍珠港途中，就有舰船在海上垂钓。但是，驱逐舰与航母都有巨大的螺旋桨，就算有钓鱼的工具，鱼也是很难上钩。还有一个办法就是，在海上，航母与护卫舰都放下各自皮划艇，在海上钓鱼。这可以捕到鱼。
笔者看来，航母舰队的任务就是作战。***完全不在讨论的范围内，所谓的航母的***能力就是伪命题。
航母要是专职***，世界上所有渔船都得下岗
只要配上拖网和绞盘，即使航母也能客串***船！目前世界上最大的渔船就是荷兰的贝尔塔斯曼拖网渔船，它的巨型拖网一次性可以收割超过300吨鱼获，但它的长不过143米，宽不过18米，排水量也只有一万吨出头，发动机功率也不过五万马力，这和动辄五六万吨甚至十万吨级的航母来说就是个小弟弟。
以美军尼米兹级航母为例，长度超过330米，宽度达到76.4米，比贝尔塔斯曼拖网渔船大了三倍还多，配合上两具各130000马力的A-4W反应堆，总功率超过260000马力，这种动力，要是放在渔船界那就是为所欲为的存在，别说拖500吨的渔网，来个几千吨又如何？再加上核动力的无限巡航和三四千人的水兵，航母要是***干捕捞，别的渔船还有活路吗？
航母为什么不***？
但是航母不能干捕捞，因为这玩意儿太贵了，贝尔塔斯曼拖网渔船算是渔船界的高富帅，可是造价也不到一亿美元，而世界上排水量最小的泰国海军差克里·纳吕贝特号***（满载1.14万吨）造价也超过4亿美元，像印度由基辅级改造而来的四万吨级维克拉玛蒂亚号***，经过老毛子一次次的抬价，仅仅改造费用就已经超过了20亿美元。而美国人的尼米兹级航母虽然大规模建造，但是成本也超过了45亿美元，新下水的十万吨级福特级航母造价更是达到了150亿美元。这么贵的玩意儿谁会拿去***？这得服役几个世纪才能回本？
（福特级航母）
虽然不能专职***，但是休闲垂钓可以来一波
这点还是得佩服美国人，他们军队的气氛和管理模式还是相对轻松的，航母上服役的水兵在经过了紧张的训练后，往往身心疲惫，这时候舰长就会组织起航母垂钓大赛，所有人沿着甲板一字排开，当然了，真正的海钓现在开始！
不过航母由于甲板太高，垂钓难度太大，适合比较专业的选手，美国大兵们最爱的还是在黄蜂级两栖攻击舰的坞舱门垂钓，这里视野开阔，相对平稳，离水面又近，简直就是垂钓爱好者的天堂！
航母舰队有不有***的能力，我不知道，但是绝对有炸鱼的本事，再大再多的鱼，也就一炮的事儿。
当然航母舰队去***，这是正宗的不务正业，如果真改***了，这海里的鱼还真不够捕的。
想象下航母上挂满了地笼，几十艘护卫舰连成大网，几百架战机追逐鱼群，我艹，那场面，真是锣鼓喧天，彩旗飘飘，一天清理一个海域不在话下。
所以，朋友，我很好奇你问这个问题是啥意思？想上去***吗？
关于航母战斗群是否有能力***、是否可以用来***的这个想法，相信很多网友可能会对此嗤之以鼻，认为这是异想天开、哗众取宠，或者是浪费纳税人金钱的败家之举。你想想看，打造一个航母战斗群需要耗费多少人力物力财力？以美国海军为例，一艘重型核动力航母造价至少是几十亿美元，最新型的福特级造价甚至达到上百亿美元。
一艘宙斯盾级驱逐舰超过10亿美元，一艘核潜艇超过20亿美元，这还不包括航母舰载机的费用，以及几千名舰员的薪水补贴、吃喝拉撒等等一切开销。如果换成中方海军，就算同类舰艇和人工成本的综合价格比美方海军便宜40％，那也是常人难以想象的天价。航母战斗群出动一次，绝对是花钱如流水，相比之下捕到的鱼能够值几个钱？这不是天字第一号冤大头吗？
但是笔者的观点却截然相反，航母战斗群当然具备***的能力，毕竟航母战斗群各型舰艇的声呐系统可不是吃素的，当然比较麻烦的是没有现成的***工具，这个问题也很好解决，临时租用一些渔船拖着走就搞定了。而且航母战斗群也不是不可以用于***，尤其对于中方海军而言，更是蕴含着继承发扬GM光荣传统的特殊意义。
众所周知，中方军队是劳动群众的子弟兵，不仅是战斗队，同时还是工作队、生产队。比如在抗战时期我军就开展过轰轰烈烈的“大生产运动”，诞生了又战斗来又生产的“南泥湾精神”。虽然现在经济条件好了，但是GM军队的本色不能丢，所以我军至今还保持了在驻地从事生产劳动的作风，就连条件恶劣的南海岛礁或者远隔重洋的非洲大陆，只要有中方军队的身影，也都不会例外。
陆军可以种种菜养养猪，海军怎么办？当然是靠山吃山靠海吃海了。随着中方海军航母战斗群的数量越来越多，海外部署的时间越来越长，很有必要通过多种渠道跟当地的民众加强交流沟通，增进双方的友谊，宣传中方军队作为文明之师、威武之师、和平之师的形象。其中组织军民联合***活动，也不失为一种行之有效、一举多得的双赢模式。
军舰为什么要在水线以下开凿通海阀？通海阀有什么用途？
1919年6月21日，英国奥克尼群岛斯卡帕湾静静地停泊了74艘被协约国扣押的德国***舰队军舰，在听闻凡尔赛条约谈判可能破裂的消息后，为防止军舰落入协约国之手，这一只德国战败舰队选择以悲壮自沉的方式告别这个世界！上午10点30分，从旗舰埃姆登号巡洋舰上发出了代号”彩虹“的预先信号，紧接着所有军舰全部打开通海阀以及水密舱门，随着大量海水的涌入，六个小时之后，74艘军舰中的54艘沉入海底！这就是历史上有名的德国舰队自沉***——“彩虹行动”！
（彩虹行动中成批自沉的德国军舰）
彩虹行动中的一个主角便是军舰自身设计的通海阀，通海阀主要设置在船只吃水线以下的两侧船舷或船底，是与外界海水相通的进水阀门，一艘军舰视排水量大小通常会设置多个甚至数十个通海阀，只要打开它，海水就会从中喷涌而出，淹没整条军舰！为了防止遭遇人为破坏和被舰船本身的震动所打开，军舰上的通海阀一般都设置有多重保险机构，并且由作战指挥室直接进行控制，最大限度的排除了意外安全情况的发生！
（通海阀内外面貌）
自沉其实并不是通海阀的最初设计目的，通海阀最主要的作用其实是用作冷却，以前的军舰大多数使用蒸汽轮机驱动，蒸汽轮机就是利用烧开水产生的高压蒸汽推动军舰螺旋桨运动，整个设备的核心就是要确保锅炉内一直有水，而且还必须是淡水，不然锅炉很容易堵塞淤积！
（早期军舰蒸汽轮机锅炉）
但是海上军舰的淡水是极其有限的，满足水兵日常使用都捉襟见肘，更别提蒸汽轮机数以吨计的淡水用量了！为了最高效率的利用已有淡水，蒸汽轮机都专门设置了一套冷凝系统，将做功完成后的蒸汽继续循环回到原有管路之中，经过冷却后重新加入锅炉中烧水！
（蒸汽轮机水循环）
面对上百摄氏度的过热蒸汽，如何在短距离内进行迅速冷却呢？最实用和最便宜的方法就是引用海洋中几乎毫无成本的低温海水进行冷却，而通海阀正是这些冷却海水的主要通道！除了充当水蒸汽的冷凝剂，像是燃气轮机和柴油机运转后过热的发动机都可以通过通海阀引进海水进行冷却，而冷却就是通海阀最大的用途之一！
（冷却水从排水孔流出）
当然了，通海阀也是一专多能的多面手，在关键时刻，它还能起到救命的作用！比如在突***况下***舱这类敏感舱室着火爆炸了但是又无法直接派人灭火，那么通过总控室打开该舱的通海阀让海水直接淹没***舱就是最安全高效的灭火方法！
（军舰起火）
又或者是某个水密舱被导弹或者鱼雷击穿后，大量海水涌入船舱导致军舰失去平衡，那么这时候就可以打开另一边水密舱的通海阀主动进水，这样就能够起到配重平衡的作用，防止军舰倾覆！总而言之，通海阀的作用多种多样，已经成为了军舰必不可少的组成部分！
（马岛战争中倾覆的谢菲尔德号驱逐舰）
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