柴油发动机的配比是多少,柴油发动机的配比是多少合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的配比是多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的配比是多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发动机与发电机如何配比，使综合效益最高？
2. 不同柴油标号配比问题？
3. 柴油成分及配比？

柴油发动机与发电机如何配比，使综合效益最高？

优质

20匹的柴油机可以12千瓦的发电机。柴油机在带动发电机运转过程中会有能量消耗，因此柴油发动机与发电机一般是柴油机功率比发电机大10%~20%，而最佳配比是柴油发动机的功率打八折后的功率来配比发电机 。20马力功率为14.7千瓦，14.7千瓦x0.8=12千瓦。

不同柴油标号配比问题？

划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。　　一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。　　选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好.

柴油成分及配比？

柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加剂组成的混合物。

一般比例为1：50，即50升柴油需要兑1升航空煤油。

到此，以上就是小编对于柴油发动机的配比是多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的配比是多少的3点解答对大家有用。

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