大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机维修后废气大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机维修后废气大的解答，让我们一起看看吧。
刚大修的发动机废气大是怎么回事？
发动机废气大的原因：缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。发动机活塞环与缸套过滤磨损。发动机油使用的黏度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成黏度下降。发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成黏度低。活塞环磨损。
发动机废大的原因：
1、发动机废气大的关键原因是由于活塞环或缸套之间磨损严重影响到的，活塞与缸套之间的密封不严那么就会造成十分多的废气物，以便避免废气物大剂量出来，提倡更换活塞环和缸套。发动机在工作的流程中，会有大剂量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进到曲轴箱，理所当然会影响到曲轴箱废气物压力增大，这样子的话那么就会影响到尾气排放量增加，发动机动力不足，还有可能会发生冒蓝烟的状态。
2、汽油中水分太多。或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。尾气蓝色表明:发动机正在烧机油；
3、造成机油进入气缸的原因多半在于:气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。
两种可能，一种是缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大，还有可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大，还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大。 白色的烟说明排出的气体中含有水汽一般是在冬天气温较比的情况下出现的。 黑色的就是表明发动机混合气燃烧不完全，引起故障的因素有火花塞高压线喷油嘴等，故障伴随的现象有汽车怠速抖动加速无力等。 还有就是淡蓝色的烟发动机烧机油。引起该故障的因数有气门室盖垫漏油机油进入顺着火花塞进入汽缸中，活塞环损坏密封不好还有气门油封损坏。
全柴485发动机大修后废气大？
1、可调整一下高压泵的正时，尾气大可能是由于燃烧不充分形成的，尾气黑色，如果是蓝色的可以重新调整气门间隙或查看四配套是否匹配，安装四配套时，尽量在低温下进行。
2、把空气滤芯拿出来，看是否堵塞或脏了。把喷油嘴拆下来去教油嘴油泵的地方试一下，看是否油嘴油泵有问题。气门间隙的问题，调一下气门间隙就可以。
3、柴油泵的喷油量大，空气滤芯堵塞，气门的间隙不当，喷油嘴滴油。液压大泵的压力不对或调节不当。可能是空气滤清不干净，导致[_a***_]不足，检查空气滤清时顺便检查那个进气管的内部，看有没有坏。
柴油发动机废气大有必要大修吗？
柴油发动机运行时间久了而缺少维护，特别是燃油系统缺少保养，常常会使发动机废气排放浓度加大。柴油汽车发动机加油时，选择了马路边的小加油站，加的油不达标，也会引起废气排放浓度变高。如果是上述原因造成了排放浓度上升，就不必要去大修发动机。
到此，以上就是小编对于柴油发动机维修后废气大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机维修后废气大的3点解答对大家有用。
