大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的几个阶段油耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机的几个阶段油耗的解答，让我们一起看看吧。
柴油车百公里耗油量怎么计算？
如果是大型货运车辆 110/100（发动机马力/10）=百公里油耗
如果是轻型柴油车 120/100（发动机马力/15）=百公里油耗
如果是家用轿车 130/100（发动机马力/20）=百公里油耗
以上的算法基本可以适用于所有道路行驶柴油车辆的油耗计算，虽然不是很准确，但是很好算！再说了车子的耗油量本来就没有一个绝对值，跟车子的新旧程度，变速器结构，传动速比，最高时速，行驶道路，还有驾驶人的习惯，等很多因素有关！
忘了说了 耗油量的单位为升！
柴油车百公里耗油量怎么计算？
如果是大型货运车辆 110/100（发动机马力/10）=百公里油耗
如果是轻型柴油车 120/100（发动机马力/15）=百公里油耗
如果是家用轿车 130/100（发动机马力/20）=百公里油耗
以上的算法基本可以适用于所有道路行驶柴油车辆的油耗计算，虽然不是很准确，但是很好算！再说了车子的耗油量本来就没有一个绝对值，跟车子的新旧程度，变速器结构，传动速比，最高时速，行驶道路，还有驾驶人的习惯，等很多因素有关！
忘了说了 耗油量的单位为升！
2点3排量柴油车百公里耗油？
问2点3排量柴油车百公里耗油？
2.3排量的柴油车，根据发动机的排气量来看，应该属于轻型载货汽车，该车型属于城际间货运汽车，以少拉快跑著称，如果在高速公路上行驶，其每百公里油耗不会高于十一升，所以本题答案就是，2点3排量柴油车百公里需耗油11升
柴油温度对柴油发动机油耗有什么影响？
柴油温度对柴油发动机油耗有这样影响：
在常温下，柴油是透明液体，其黏度较小，流动性好，喷雾效果好，燃烧充分。从而，排放低、耗油少。不过当环境温度降低后，柴油会产生石蜡结晶。此时，柴油会变得浑浊，黏度变大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾变大等。
只要温度高于工况标准，不仅影响油耗，而且还会影响机油的粘度。柴油发动机最高工作温度不能超过90度。柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
温度一直是汽车油耗的***杀手，都知道发动机燃烧需要空气，而空气密度越高（含氧量就越丰富），所以可以得出结论空气密度越高，汽油就越容易燃烧充分，这种工况对发动机最佳！那么什么天气最费油？先说发动机最讨厌的工况，那么就是高温！和冷启动时的低温！这两种工况最直接影响就是油耗的增加”！
温度高会导致油耗上升。当发动机温度过高时，润滑油很容易进入气缸，在高温缺氧条件下形成胶体焦炭。 焦炭积聚在活塞顶、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上，形成热点并触发发动机。
炽热的点火产生异常燃烧，容易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，烧毁缸垫，导致缸压下降，压缩末期油耗增加。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的几个阶段油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的几个阶段油耗的4点解答对大家有用。
