大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvt变速箱维修长的问题，于是小编就整理了3个相关介绍CVT变速箱维修长的解答，让我们一起看看吧。
CVT变速箱出现问题是否能维修？
CVT变速箱在近几年运用越来越广泛，客户群体也越来越庞大，本田、日产、丰田等品牌的CVT变速箱也有口皆碑。但最近有些网友反映，自己的爱车的CVT变速箱出现问题之后，4S店直接进行了总成更换，是不是CVT变速箱出现问题只换不修呢？
我们知道，CVT变速箱为无级传动，一般是由锥轮和钢带进行组合来改变传动比。但有钢带就证明会有打滑，钢带在使用时长久了之后，打滑现象会愈加明显，随之而来的问题也会更多，比如异响、动力变弱等等。这个时候许多车主都会选择去4S店进行变速箱的检查和维修，问题就出在这里了。为什么有维修能力的4S店不选择维修而是直接更换总成呢？
修肯定是可以修的，甚至很多地方都可以修，又不是什么高科技玩意儿。
主要是看坏了那些地方，变速箱轴承还是传动钢带断了，但不论是那个坏了都是可以修的。
总得来说价格不便宜就是了。
变速箱的寿命一般都可以满足家用车的寿命的，前提是正常保养。毕竟cvt又不是什么高科技产品，早就经过市场检验很久了。
CVT变速箱是近些年日系车比较喜欢使用的变速箱类型，最早使用CVT变速箱的就是日产和本田，不过早期的CVT变速箱故障率比较高，所以返修的比较多，因为是新产品没有零件，也没有人会维修，而且车主也不会同意你维修，所以有问题都是直接更换总成来解决问题的。
但随着CVT的普及使用的车也多了，出现问题的也就多了，在质保期内出现问题都是直接索赔变速箱总成的，但出了质保期以后车辆出现故障，让车主自己掏4万多块钱换个新变速箱是不现实的，所以维修CVT变速箱的也就出现了。
以前没有维修的是因为新产品刚刚出现，大家都不太了解怎么维修，而且也没有零件可以用，但随着保有量的增加零部件可以买到，会维修的人也有了，现在的CVT变速箱已经可以维修了，不过价格也不便宜，不过相比换总成来说还是便宜一些的。
具体是看出现什么样的问题，如果是出现挂四挡熄火，挂挡抖动、起步抖动等问题，可以参考以下的案例：
新款本田飞度***用的是CVT（无级变速器），即没有具体的档位，操作上类似AT变速器，但没有跳档的过程，动力性和流畅性都更好，耗油量少，排放量低，对新手友好。但是，相较于AT变速箱，CVT变速箱更加敏感，出问题的概率更大。近日，波箱王就接到一个单子：车主操作不当成的CVT变速箱故障问题。
车型：本田飞度新款
变速箱型号：SERA
变速箱类型：CVT
档 位 数：无级
故障信息：
Jatco 变速箱一般不建议维修，更换总成可能是比较传统的选择。但如果能够准确把握故障现象，可以选择性的更换电磁阀或其他小部件。这个主要是需要比较多的经验，广州一般也有一些CVT的专修店，经验也不错。
起亚奕跑cvt变速箱是哪里生产的
起亚奕跑cvt变速箱是现代起亚自家的变速箱品牌：派沃泰，也是业内著名的变速箱品牌，可以进入世界排名前十。国内长城汽车经常有配备这个品牌的变速箱。奕跑是起亚旗下的一款小型suv，全系搭载1.4升自然吸气发动机，最大功率为73.6kw，最大扭矩为132.4nm，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4000转。
起亚奕跑cvt变速箱是爱信生产的。起亚奕跑***用了三段式的格栅设计，配上炯炯有神的大灯，看上去略显卡通，侧面没有太多的线条勾勒，黑色的轮拱和车门下护板配上车顶的行李架，看上去还带有一丝硬派气息，尾部的造型很简洁，没有贯穿式尾灯，排气管也***用了隐藏式，看起来还算协调。
cvt变速箱维修和换哪个划算？
提倡先修后换，因为换一个变速器基本就是一万块钱的费用。大部分昂贵的变速器修理是由于修理工的人工成本和外部修理的额外费用。像所有的4S店一样，二级修理厂基本上不能自己修理自动变速器。
第一，他们没有[_a***_]过程的主要参数。
第二，是他们没有专用工具，所以维修量小，风险成本高。当然，最好是去变速器专业单位要求维修，减少转手带来的差价。
1. 维修划算。
2. 因为维修cvt变速箱的成本相对于更换要低，而且维修后的变速箱可以继续使用，不需要购买新的变速箱，节省了更换的成本。
3. 此外，维修cvt变速箱还可以提高其使用寿命，减少更换的频率，对于长期使用车辆的车主来说，维修更为划算。
但是，如果变速箱的损坏程度比较严重，或者已经使用了很长时间，更换可能会更为划算。
到此，以上就是小编对于cvt变速箱维修长的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvt变速箱维修长的3点解答对大家有用。
