大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修有多难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修有多难的解答，让我们一起看看吧。
c级车停车有多难？
很难停车，太长了
新一代C级的车身尺寸将进一步加大，车身长度将达到4700mm左右，比现款长100mm，车身宽度将加长40mm到1810mm，轴距将加长60mm至2820mm。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度***取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大；刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。
吉利汽车的小毛病多吗？
我是帝豪13款718的车主，我的车就是有异响，然后自己拆了搞定了。我觉得国产车的缺点就是小毛病多点，比如异响，螺丝点生锈等，大毛病也不会有，比如发动机，变速箱之类的大修，这些方面也肯定不会出问题，也能用个10年8年不坏，就是性能比合资车差点，比如加速，油耗，底盘的舒适性，但是同价位来说，国产的配置高点，车更大点，所以选什么，要自己考虑了。
我的09款帝豪EC718手动挡车快9年了，跑了10万多公里了，动力好，车况良好，没啥大问题。小毛病也有，倒车档确实有问题，但不影响驾驶。4S店服务一般，修车时间长，排队时间长。我建议来两三年后不要到4S店去修车，有点宰人。去家边有口杯的店修车就可以了，省心，不受气。
确实有些小毛病，就座椅和方向盘的距离就没有设计好，坐近了不舒服，远了有点够不到，吉利这长臂猿设计确实不好，开久了腰累，开了两年一个月还有车门发现一处生锈了，有一点失望了，9万块钱的
首先要分一下什么是小毛病，什么是小毛病多，什么是小毛病少。
我是2016年买的2016款1.3手动向上版吉利帝豪，现在已经停产了，吉利不再用1.3的涡轮增压发动机了，换成了1.4的了，所以对于这一点，吉利做的不太好，随然技术是进步了，不过像我们这些老车主以后就麻烦了。
然后说一下快两年的用车感受，注明一点，每个人开每辆车都会不一样，我只说下我的感受。上个月刚去车管所领的年检标。两年了开了***万公里。
首先帝豪的销量这个在网上都能查的到，所以这个车整体性还算可以，配置也就比同样价格的合资车多了一些，空间帝豪其实和同价位的合资车比没什么优势，舒适性也都差不多，动力也都差不多，动力对于手动挡而言就看车主怎么开了，五菱宏光的驾驶技巧在网上都很多了，所以手动挡车的动力和车主的驾驶技术是有很大关系的，很多开奇瑞QQ和比亚迪F0的车主在路上照样可以飙车的，就看怎么开了。
接下来说一下吉利帝豪的缺点:
油耗高，这一点的确是，在油耗这一块，帝豪或者说国产车真的与合资车比不了，特别是飞度，捷达，桑塔纳，K2，晶锐，竟瑞，哥瑞，致炫，阳光，瑞纳等等。在油耗这一点上就能反应出发动机和变速箱技术的差距，这方面国产车的技术还需要很大的提升。
换挡不顺畅，特别是天冷的时候1挡上2挡，还有倒挡，由于吉利帝豪1.3的是6速变速箱，倒挡没有同步器，所以这也是帝豪6速变速箱的同病了，这一点与合资车也是有差距的。
设计方面，帝豪的长臂猿设计，只要了解吉利帝豪的应该都知道，这一点真是设计的问题，其他车都不会有这种设计，包括很多国产车，这样设计对于驾驶员来说真的很别扭。还有离合太高，不过这一点其他车也有，所以就不计较了。
总结:
对于帝豪这款车大家不要要求太高，也不要贬低的太差，一分价钱一分货，这是真的，虽然说帝豪的配置会多一些，不过也有不足的地方，要综合评价。就像地盘一样，很多同价位的地盘都差不多，在10万以下的车里没有地盘很舒适的，都差不多。还有车漆，没多少区别。以上就是我根据我这两年对吉利帝豪的感受的总结。
到此，以上就是小编对于变速箱维修有多难的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修有多难的2点解答对大家有用。
