大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高仿汽车减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高仿汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。
有换过GOTEIN短弹簧的吗？
某宝上一款，山寨产品，比较软，比部分车型的原厂弹簧还软， 压缩力比较小，基本不影响舒适性，甚至比某些车的原厂还舒服， 回弹力比较大，一般的原厂减震器拉不住，会过度回摆，和上下起伏 如果预算吃紧，只是想单纯的降低车身，这种廉价弹簧是个不错的选择 如果对驾驶有一定要求，换短簧是为了提升驾驶感受的，这种短簧=垃圾
电动车氮气减震真的有用吗？
1、优点是氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能；
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2、以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，同时也顾及到高速颠簸行车时的安全；
3、缺点就是，价格方面有点贵，一般车型是没有安装这种减震器的。
氮气减震器有用肯定是有的，它的优点：
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1、最主要的优点就是适应能力很强，可以适应多种路况。还可以自动调节氮气的压力，以此来调整减震器的软硬程度。
2、减震器的韧性也很足，在操控方向盘的时候不会出现弹手的情况。
3、因为***用的是惰性气体，所以能够避免温度过高造成的减震器损坏。氮气减震器的缺点：
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3、对油封的要求非常高，且造价比较昂贵。
单原理，油气分离，最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质。
正宗氮气BZ价格上千，山寨基本都是垃圾，瓶子是装饰，有些还充空气白搭。
汽车上了牌后能随便换轮毂吗？谢谢？
不要买山寨轮毂。
去他喵的重要的事情说三遍，我只说一遍。山寨轮毂或者***冒轮毂酿成了不少惨剧。但是如果你买的是正品大厂牌的锻造轮毂，那么放心用。实际上论强度，大厂牌锻造轮毂比原厂轮毂更强，尽管它们更轻。至于使用寿命，这得看你是否换用了低扁平比轮胎。如果轮胎规格仍然保持原厂，接着放心用就行。记住前提是使用的是正品锻造轮毂。但是如果改用了低扁平比轮胎，那么就需要小心了，扁平比低于40就不要尝试高速冲坑冲减速带之类的高难度动作。老老实实减速，对轮胎、轮毂、避震器、塔顶乃至车身都有好处。轻量化轮毂实际上是降低非簧载质量的有效手段，这样会让簧下的弹跳更加利落，高速并不会便“轻”，而是反而会更稳定。制动距离理论上也会缩短但是我没有具体做过测试，感受也感受不出来。至于转向，肯定有一定帮助，但是同样难以量化。能量化而且能感觉出来的是加速性能的提升。到此，以上就是小编对于高仿汽车减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于高仿汽车减震器的3点解答对大家有用。
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