大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于墨西哥汽车变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍墨西哥汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
捷科特cvt变速箱？
捷科特，日产汽车控股的JATCO株式会社是世界最大自动变速箱的生产厂家之一，主要产品为汽车用有级自动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)，公司业务分布欧洲、亚洲和美洲，服务客户遍布世界30多个国家。主要为大多数整车制造厂家提供自动变速箱其中包括：日产、三菱汽车工业、铃木、富士重工、德国大众、马自达等。年供货量400万台以上。JATCO株式会社在美国、韩国、墨西哥、法国、中国、泰国等国均设有生产经营基地。
***疫情对汽车行业影响究竟有多大？
下面是我的一些见解：
1. 驻中国汽车生产人员撤回各国。技术研发停止。
2. 疫情的发生，各汽车生产都宣布停止和延期生产。生产量下降，对市场影响其实较小。汽车为非必需品，疫情期需求小。
3. 对中国市场影响较小，对国外市场影响重大。汽车零部件供应外国将延迟供应，造成巨大损失。
4. 疫情过后，汽车行业会呈现短暂的低迷期 疫情期间，大家会对汽车这类非必需品暂缓购买。将金钱进行另外的规划。但这只是暂时客观的***，必然回归正规。
我认为这次疫情虽然说在发生时对汽车行业的影响是不好的。但是我们要以一种物宜风光放眼量去看待物极必反。疫情的发生，促进了汽车生产的转型例如:如何去正确地满足市场的需求，进行一种合理调节很少生产停滞。疫情更增加了人们的安全健康意识会促使汽车行业向安全，健康，绿色的发展促进新能源汽车行业的发展。希望大家对福与祸有正确的看待。福祸相依，塞翁失马焉知非福。
据报道，由于全球经济仍处于停滞状态，本田和日产将延长其在美国生产工厂的停工时间。现在据日经报道，受此影响，这两家公司***分别在美国工厂裁员1万人。自3月18日以来，本田美国业务一直处于停滞状态，并***在5月1日重启生产。日产汽车则表示，它的工厂将在4月底之前都处于关闭状态。
一位日产发言人告诉媒体，“公司正在实施临时裁员以帮助管理活动减少的业务。受影响的雇员将有资格申请***支持如增加失业津贴。”
自从本田开始停工以来，这家汽车制造商已经支付了全额工资，但据报道，这家汽车制造商将从本周日开始停止支付工资。本田没有直接就此次裁员置评。
日产在田纳西州和密西西比州设有工厂，而本田在美国的主要制造工厂位于俄亥俄州和阿拉巴马州等州。
不过目前******大流行并没有使得购车完全停滞：一些汽车制造商正通过网上购车和送货上门来应对这段疫情持续时期。
影响还是很大的。
作为汽车行业内部的人员我觉得我说的还是很有分量的。
据不完全统计，在国内汽车配件厂受到欧美疫情的影响。
国外的订单基本上都没有。
以我所知道的情况，截止到六月份能恢复生产就很好了。
这样汽车行业的停工对于整个汽车配件的企业冲击都特别大。
尤其是依靠出口的企业影响特别大。
这是属于不可抗力。
配件厂停工影响主机厂，主机厂停工影响别的配件厂。
总体来件，***的流行不只是对汽车行业，对别的很多行业也有很大的影响。
到此，以上就是小编对于墨西哥汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于墨西哥汽车变速箱的2点解答对大家有用。
