大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老式变速箱汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老式变速箱汽车的解答，让我们一起看看吧。
老式自动挡变速箱液力变矩器如何实现换挡。靠什么控制自动换挡？
自动变速箱一般靠的都是同样的油压变换推动来进行自动换挡的，主要是由油压耦合器里的油压并通过每个档位的电磁阀进行档位油压施压推动该档位的齿轮进行动力输出传递的，而控制整个换挡的过程的都由发动机电脑提供即时的发动机各项运转数据给变速箱电脑，按照预先设定的程序进行档位切换的，而程序设定是按照该车型的设计初衷进行设计的。
汽车待速时变速箱齿轮转不转？
自动挡的齿轮是不会换的，靠行星齿轮之间动力传递的排列组合改变实际传动比S档只是个逻辑开关而已，这个逻辑上换挡延迟乃至只会使用较低挡位。
（图片来源网络，侵删）
具体实现的话老式的变速箱靠的是阀体里面液压阀的位置，新式变速箱可以全电控至于“哪个是大齿轮”，汽车的总传动比永远是减速的，低档更不用说了
法士特8挡变速箱常见故障？
任何档都挂不上
汽车行驶中偶尔发生任何一个档都挂不上去，变速杆没有任何档位，呈现“自由”状态。这一般是由于在换档轴和拨杆上起固定作用的销钉断掉，使拨杆与换档轴完全脱离，换挡轴不起作用导致的。
（图片来源网络，侵删）
在老式的富勒变速箱上，换档轴与拨杆间的锁销是空心弹性锥形销，由于热处理的差异，空心锁销经常断裂，往往产生这种完全没有档位的故障。
近期生产的法士特箱改用实心的锁销，这类故障就很少发生了。
（图片来源网络，侵删）
这类故障；表现为挂起步档抬起离合器后汽车不能正常起步，一抬离合器发动机就熄火。和有高速档而没有低速档故障是一样的。
换句话说，由于双H换档阀漏气，或是高、低档换档气缸密封圈漏气，或者换档气路压力不够使得在高速档位置不能推入低速档，导致汽车在高速档起步，造成一起步发动机就熄火的故障。
到此，以上就是小编对于老式变速箱汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老式变速箱汽车的3点解答对大家有用。
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