大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修细节描述的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修细节描述的解答，让我们一起看看吧。
变速箱开裂怎么解决？
方法/步骤
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表面处理：对变速箱裂纹表面先进打磨，然后用钢丝刷清除残留物，在用丙酮清洗油污，晾置干燥。
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电子秤称量按比例取胶，混合均匀。
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裂纹两端打上止裂孔，沿裂纹处加工成V型槽沟，将混合均匀的铝质修补剂逐层涂敷，用刮刀沿着一个方向将V槽填平，便面有空洞存在。
补板修复时，可沿裂纹或穿孔附近钻数个直径为4.9mm的孔，攻M6的螺纹，找开块3mm左右厚的铁板，在铁板的相应位置钻直径为6.5mm的孔，在铁板与侧壁间夹入石棉垫后，用M6×1.0的螺钉将铁板与壳固紧。
焊补时，必需在裂纹两端钻直径为3.5mm的孔，沿裂纹开V形坡口后，用铜铁焊条或用铸铁焊条冷焊。
胶补时，也必需止裂孔，开V形槽，再用环氧树脂填补。
变速箱更换详细步骤？
变速箱更换的详细步骤如下：
准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条。
拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
自行车内变速器拆装过程？
拆装步骤：
1、用内六方扳手逆时针旋松变速器上的变速线锁紧螺丝，抽出变速线。
2、用内六方扳手逆时针旋松转把锁紧螺丝，并取下车把套和转把式指拨还有变速线。
3、将新的拨动式指拨装入车把，调整好角度后锁紧，将变速线穿入变速线管中。
4、从变速线管的另一端紧出变速线，并穿入变速器的变速线固定螺丝中锁紧。
5、调整变速线微调螺丝，使变速器处于最佳位置即可。注：最后装入手把套，如果原来的手把套是和转把式指拨一体的则需重新购买手把套进
螺式的:逆时针方向有工具就可以拆下,没工具的话就不好拆了,要个比较硬是尖头敲下来。
卡式的:在飞轮最小片上面有个小盖,小盖和花鼓轴之间你可以看到有矩形的梅花口,那是用飞轮扳手拆的受力处,同样你也可以用一字螺丝刀拆,逆时针为拆下。
到此，以上就是小编对于变速箱维修细节描述的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修细节描述的3点解答对大家有用。
