大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新柴油发动机高温影响吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新柴油发动机高温影响吗的解答，让我们一起看看吧。
新柴发动机的水温是多少？
柴油发动机水温一般在70度到95度正常，正常行驶时温度在70度到80度比较好，超过90摄氏度并且居高不下，就表示发动机的工作状况不正常。柴油发动机的保养项目有：定期更换机油和机油滤芯；保持曲轴箱通风良好；定期清洗曲轴箱；定期清洗燃油系统；定期保养水箱；燃油系统的保养清洗。柴油发动机不需要火花塞点燃可燃混合气，其没有火花塞，依靠压缩行程结束时的高温高压来点燃可燃混合气，可以将这种点火方式称为压燃。
柴油发动机高温开锅严重吗？
很高兴为您解答柴油发动机高温开锅问题。
柴油机做工时是用压缩混合气体产生高压燃烧的，汽油发动机是压缩混合气体通过高压点火发生燃烧的。同等条件下柴油机要比汽油机的压缩比大，产生热量及功率也要大，所以汽油机没有柴油机有劲！是这个道理。
柴油机在高温时必须不能开锅！开锅后非常容易抱缸！必须注意观察水温。
所以说柴油机高温时开锅是一个严重的问题，抱缸后修理费用加大，值得大家提防。
希望我的回答对你有帮助。
柴油车高温后有什么故障？
1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；
2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；
3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损
到此，以上就是小编对于新柴油发动机高温影响吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新柴油发动机高温影响吗的3点解答对大家有用。
