大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机核心技术国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机核心技术国产的解答，让我们一起看看吧。
国内有没有比较先进的柴油发动机技术？具体先进在哪些方面呢？
很多中国网友似乎觉得中国在各行各业各方面必须要达到世界第一的水平才行，不是第一就是中国不行，而发动机作为工业***，成为了某些人力证“中国水平不行”的手段。而中国工业起步相对较晚，即使在军事领域研发了ws15，挣回了一口气。那些人又从其他发动机上做文章，批判国内没有优秀的柴油机。的确，民用发动机是中国的软肋，但是中国真的没有优秀的柴发吗？其实，中国还有一款叫做150HB-1500的柴油机，它的水平虽然称不上世界第一，但是吊打美日大功率柴油机，拿到世界第二的位置是一点问题都没有的。
根据二战的经验来看，柴油机是坦克的最佳动力来源，但是坦克用的大功率柴油机工艺复杂，制造困难，需要消耗很大的国力，其他西方国家包括日本在内，在造出一些1200马力的小功率柴油机而碰壁之后都选择了放弃，转而选择使用燃气轮机。这种动力来源虽然能轻易达到足够的输出功率，但是也有耗燃料，容易受沙尘影响，扭力输出不如柴油机的缺点。所以在当时，只有“科技世界第一”的德国的豹2坦克上才能配备大功率柴油机。
但是我国却坚持不懈 ，努力攻关。因为外国对我国有严密的技术封锁，我国就进口了德国的民用柴油机自己慢慢钻研研究，不久之后成功制造出了1200马力的150hb-1200柴油机，之后更是在九九式改上成功安装了改进后的150hb-1500柴油机。能自主生产此等大功率军用柴发的国家全球只有中德两家。前不久，装备了这种发动机的九六式在中俄坦克大赛上凭借它澎湃的马力，取得了傲人成绩。
随着电子技术的不断发展；汽车柴油机经过多年的研究，在怠速控制，进气控制，增压控制，启动控制，排放控制方面，有了重大突破。已基本摆脱了体积大，噪音大。黑烟大的缺陷。 柴油发动机新技术应用有： 1、电控喷射技术；由传感器、ECU（控制单元）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与ECU巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。 2、电控高压共轨技术；共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统。高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化。 3、电控增压中冷技术；就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
世界最先进的火车柴油机？
世界上“最好的”柴油发动机，热衷于国产！
全球公认，世界上“最好的”柴油发动机，热衷于国产！柴油发动机是指燃烧柴油来获取能量释放的发动机，发动机作为汽车三大件之一，其重要性不可言喻，对于很多人来说都不知道究竟是哪家好呢，让我们一起来看看，一起讨论。 道依茨柴油发动机 道依茨发动机是现今历史最悠久世界领先的柴油发动机独立制造厂商，其中道依茨的1012/1013系列柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家。
康明斯柴油发动机 康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，是全球领先的动力设备制造商，其发动机主要特点就是设计先进，性能可靠，工作寿命长，在业界深受好评。
德国曼恩柴油发动机 德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，其以发动机技术先进和可靠性等特点深受业界欢迎。
珀金斯发动机 英国Perkins(珀金斯)发动机有限公司创立于1932年，是全球领先的发动机制造商之一，是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然气发动机市场的翘楚。以优越的性能，低排放，高效率的特点备受同行关注。
潍柴柴油发动机 创建于1946年,是国内燃油机的领导品牌,其燃油发动机以先进的技术，优越的性能闻名天下。
[_a***_]柴油发动机 广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，是国内产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，其柴油发动机以高效率、轻量化、低排放、低能耗的特点赢得业界好评。
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