大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后减震器太软的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车后减震器太软的解答，让我们一起看看吧。
摩托车气囊后减震太软了怎么调？
可能是后减振器的弹簧调节器调整不当，弹簧弱力过弱，活塞环漏油，油气减振器漏气，检查时若是后减振器弹簧调节器调节不当，可调节到适当位置。
检查后减振器的弹簧是否不符合要求，不符合的就要更换，若是活塞环漏油，漏气，减振器无高压气体时就要更换减振器总成。
减震太软一般是弹簧老化或减震油过少等，可以换个弹簧或在***在加个弹簧。
摩托车发动机的特点：
（2）***用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型***用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，***用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
比亚迪F3后减震太软怎么办？
正确的减震工作是以大约20kg的力量压下减震上放车体，车体上下晃动不超过三次为正常，多了说明软，少了说明硬或者缺油。
减震是一套，弹簧负责吸取能量，油杆负责吸收能量，超过三次应该是油杆工作不好了，吸收不了能量了，幅度过***明弹簧选用不合适，过硬了过粗了，过大说明弹簧软，过细了，你的还有个后桥问题，后桥如果支点孔过大，也会导致避震抖动，更换减震的话，需要先确定你的后桥工作是否正常，然后是弹簧，最后是油杆，都没问题的话也不要换出租车的，可以考虑越野型的，哪个最硬了。
也可以考虑使用一种弹簧胶套，就是在弹簧上安装一种橡胶垫，也能硬许多。使用感觉还好一些。
这不是后减震太软，二是后面的弹簧太软了。用手轻轻按***就下去了，建议换硬一点的弹簧老大！比亚迪F3的减震普遍反映太硬，有很多车主都自己换了软减震，第一次听说还有人嫌它的减震软的！后面加了气罐增加后排中央，但是一百多斤还不足以对后桥产生什么影响。
如果加了缓冲期还软的话，可以加两根根氮气减震筒，一边一根就可以了，好点的大几百块一根，便宜的也有，加安装一起1500以内可以搞定，应该就没问题了。
市面上有卖的橡胶做的放在减震上增加硬度，减小缓冲，可以解决偏软的问题，普通的应该几十块钱吧。比较实用。
到此，以上就是小编对于汽车后减震器太软的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后减震器太软的2点解答对大家有用。
