大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机成功启动后熄火的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机成功启动后熄火的解答，让我们一起看看吧。
柴油车启动后自动熄火怎么回事？
1.燃油供应问题，如燃油泵故障或燃油滤清器堵塞，导致燃油供应不足；
2.点火系统问题，如火花塞故障或点火线路短路，导致点火不正常；
3.空气供应问题，如空气滤清器堵塞或进气管道漏气，导致空燃比不正确；
4.传感器故障，如曲轴传感器或氧传感器故障，导致引擎控制单元无***常工作。建议检查以上可能的故障，并及时修复或更换相关部件，以解决自动熄火问题。
柴油车启动后自动熄火可能是由于多种原因造成的。其中，最常见的原因是燃油供应不足或者燃油系统故障。另外，电瓶电量不足、点火线圈故障、车辆传感器故障等也可能导致该问题的出现。如果遇到这种情况，建议及时检查车辆燃油系统和电器系统，找出故障原因并进行修复。同时，日常保养和维护也能够有效预防该问题的发生。
柴油燃烧机点火后熄火原因？
燃烧机点火后熄火原因很多：
气源不稳造成火焰波动后灭火，
火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火；
电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火等。
汽车柴油发动机运转中突然熄火故障原因有哪些？
1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。 这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不可理解——.点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。. 燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。
原因是 蓄电池存电量不足，导致无法带动启动马达运转，进而打不着火；燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火；进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火；
到此，以上就是小编对于柴油发动机成功启动后熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机成功启动后熄火的3点解答对大家有用。
