大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器支座松动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器支座松动的解答，让我们一起看看吧。
离合器有异响怎么办？
您的这种情况有可能是离合器压盘或者分离轴承间隙大导致的，建议您及时去检修。如果未能解决问题的话，建议可以通过车质网反映问题，车质网可以帮助您将问题反馈厂家处理。
离合器发现异响，就不能再继续行使，一定拆解修理。为什么呢？因为汽车的零部件一部分都是相关联的，一个零部件坏了，会引起好多配件损坏。比如说，离合器的分离轴承有响声，如不更换，轴承的珠粒没有黄油来回转动，珠粒出来，分离轴承可能把离合器压盘磨坏，也可能珠粒把发动机的曲轴位置传感器打坏，从而使发动机媳火。第一，我们知道离合器是汽车起步，停止，换档使用的一个装置。它包括：离合器踏板、离合器总泵、(离开器拉线)离合器分泵、拨叉轴、分离轴承、离合器压盘、离合器片、导向轴承、飞轮盘组成。车型不一样，司机操作手法不一样，离合器的寿命也不一样。比如小骄车寿命就长一些，正常使用10到20万公里，进口车，日系车能到30多万公里。由于城市老有红绿灯，或者说脚老在离合器踏板上，离合器就坏的快一点。比如大货车大客车，离合器很容易坏，一上一下坡就有可能损坏，和司机操作有很大关系。第二，如果小骄车离合器出现了响声一般还能跑5000到10000公里没有什么问题，货车和客车就不行，有异响就得拆解修理。第三，在修理更换配件上大家还是换原厂配件或者品牌配件比较好，因为质量太差的配件来回把变速箱镙丝都拆坏啦，机械老拆就没有安全啦，有的货车跑着跑着变速箱就掉下来了。所以对于小骄车更换离合器尽量一次把分离轴承，压盘，离合器片都换掉。其实并不是浪费。货车客车一般不用全换，根据情况而定。第四，有的离合器用的是拉线，有的是总泵和分泵，手动档汽车一般都是这两种，a拉线式离合器一般离合器踏着沉重，更换离合器拉线就行。b另一种离合器发现沉重，多是压盘的毛病。第五，离合器出现异响，不要抱着缴性的心里，要按时到修理厂检查修理，以免耽误事情。小骄车一般不大用调整，有些是自动调解，货车一般离合器不要太好，容易烧离合器片。所以，正确实用离合器操作很重要，离合器一但出响声及时修理也很重要。欢迎大家批评指正。
今天，我们来说说离合器的问题，虽然现在很多车都已经没有使用离合器了，但架不住热爱操控感的车友们对手动档车的狂热。离合器也是个容易受伤的部件，天天被踩，换谁都有一堆不良的“脾气”。
不过出现这个问题的时候，大家应该最先会想到给离合器上油，很多情况这种方式是能最快的解决异响的，但如果抹油后仍然发出“咯吱、抗”等怪音！这让很多车友会感到特别不舒服，那么，是怎么一回事呢，和小编来一探究竟吧。
如果离合器出现了异响，也就是不正常的响声的时候，这种情况的根本原因在于离合器部分零件严重磨损，以及主、从动件传力部位松旷，而当离合器主、从动件接合或松开的瞬间，由于惯性冲击的作用，在松旷处造成金属零件之间不正常摩擦或者撞击而产生的异响声音。
1.分离轴承磨损严重、缺油或者损坏。
2.离合器踏板回位弹簧与分离轴承回位弹簧过软、折断或者脱落。
3.双片式离合器中间压盘的传动销与销孔磨损空旷。
这时候我们可以将发动机怠速运转，变速器挂入空挡，控制离合器踏板，利用离合器分离与结合时发出的声音诊断其故障所在。
发动机怠速运转时候，塔下离合踏板少许，使得分离杠杆与分离轴承接触，如果听到有“沙沙沙”的响声，则就是分离轴承响；如果加油后仍然有响声，说明轴承磨损松旷，如果再踏下离合器踏板少许，提高发动机转速，如果响声增大，就说明是分离轴承坏了。
离合器踏板踩到底，出现了金属敲击声，并且随着发动机转速升高而加重，但是在中速稳定运转时候声响明显减弱或者消失，而在松开踏板或者踏下踏板的过程中没有异常响动，对于双片式离合器，其声音多为中间压盘销孔和传动销磨损松旷所致。对于单片式离合器，其异常响动则多半是离合器压盘与盖配合松旷所致。踩下、松开离合器踏板，在离合器刚分离或者刚接触的瞬间又异常响动，多为摩擦片铆钉松动或者铆钉头外露所致。
到此，以上就是小编对于汽车减震器支座松动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器支座松动的1点解答对大家有用。
