大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱双离合的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱双离合的解答，让我们一起看看吧。
双离合维修费用一般多少？
干式双离合最容易出现问题的部件是电控单元和离合器片，具体维修价格还需要看你的变速箱型号和损坏程度来定。
以大众的DQ200为例，如果是电控单元损坏维修价格一般在2500-3500元左右。若是离合器片磨损，那么只需要1500元左右就能解决问题。总体来说，相比起AT变速箱而言双离合变速箱的维修成本不算太高。
双离合变速箱修理费用清单？
双离合变速箱的离合器实际上可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，针对不同类型的双离合变速箱，维修的价格是有所差异的，一般维修双离合变速箱可能需要1000～3500元人民币左右。而且除了不同类似的变速箱维修价格不一样之外，双离合变速箱出现故障的原因不同，进行维修时的费用也不相同。
总的来说，当汽车的双离合变速箱出现故障需要维修时，车主就应该及时进行修复处理，这样才不会影响到车主的后续行车。在维修过程中，车主应该尽可能选择正规的地方进行维修，因为在这些地方维修的质量、效果都会更有保障一些。
答：双离合变速箱，有两种双离合，干式双离合（DCT）和湿式双离合（DSG），内部由两组离合器，和部分齿轮阀体电脑构成，容易出现离合器、阀体故障。维修费用要看车子的具体情况。单独故障维修不会超过5千块钱
变速箱维修后换挡顿挫？
变速箱大修后顿挫分析：
一、正常的原因1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。二、不正常的原因1、变速箱档位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。三、处理步骤1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；
2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；
3、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；
5、检查变速箱内部阀体是否有损坏。
顿挫感有两个原因，一般情况下是变速箱换挡引起的，这个是绝大多数原因且大家都知道，还有个原因，很少见，就是车体重量不平衡，撸主说之前补了漆，我推测是油漆比重没有调好，导致补漆后，补漆[_a***_]基于车身重心点的重量变重或者变轻，所以导致行车时重心不均衡，引起推头或者翘尾，感觉上也就是顿挫感。。
到此，以上就是小编对于维修变速箱双离合的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱双离合的3点解答对大家有用。
