大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机清洗积碳材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机清洗积碳材料的解答，让我们一起看看吧。
柴油能当清洗剂吗？
可以用柴油清洗。
把油底螺丝拧下，把废机油放净，让后把柴油从加机油口出往机器里倒上面到下面放，等油底流出的柴油干净了为止，再用新机油往里倒，再把残余柴油冲出来，把有底螺丝拧上加上新机油。清洗时，尽量用高标号柴油洗
柴油有清洗有作用 ，可以洗掉积碳和胶质，操作和汽油车不一样，你可以把进油和回油管拆了，放到一个桶子里，桶子里面装些柴油，混合好清洗剂，然后发动车就行，最好是车跑过长距离以后这样做，效果明显，记着怠速就行，洗完以后这些柴油扔了就行
也可以使用
2.柴油确实可以起到一定的润滑和清洗作用。但是柴油毕竟是一种燃油,并不是专门的清洗剂。如果想清洗发动机内部油泥积炭的话,还是需要购买大品牌的发动机内部清洗剂,因为这些清洗剂是专门跟对方动机内部结构和工作情况设计的。
柴油发动机去除积碳最简单的方法？
清理方法：
方法1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可百。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型度会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；
方法2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油知之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；
方法3、进气系统道清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来回达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。
（1）机械法。机械法是***用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除积炭的方法，可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀进行清除。机械法清除积炭效率低、清除质量差，有些部位难以清除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的表面粗糙度。因此精度高的零件不宜***用此法清除积炭。
(2）喷核法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、干净彻底，但需要专用设备形成高速气流，相对成本较高，因此使用条件有限。
到此，以上就是小编对于柴油发动机清洗积碳材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机清洗积碳材料的2点解答对大家有用。
