装载机液压系统转换阀,装载机液压系统转换阀工作原理

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于装载机液压系统转换阀问题,于是小编就整理了1个相关介绍装载机液压系统转换阀的解答,让我们一起看看吧。

  1. 装载机卸荷阀工作原理?

装载机卸荷阀工作原理

卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷;

当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。

装载机液压系统转换阀,装载机液压系统转换阀工作原理-第1张图片-力芯发动机网
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使泵卸荷时的压力称为卸荷压力,使泵处于加载状态的压力称为加载压力。

卸荷阀是在一定条件下,能使液压泵卸荷的阀。

卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱,油泵压力下降至近似为零,以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。

装载机液压系统转换阀,装载机液压系统转换阀工作原理-第2张图片-力芯发动机网
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在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的,一般不能互换使用

到此,以上就是小编对于装载机液压系统转换阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于装载机液压系统转换阀的1点解答对大家有用。

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标签: 溢流阀 压力 转换阀