大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱dtc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱dtc的解答，让我们一起看看吧。
长安的6速双离合怎么样？
长安双离合变速箱还是挺好的：
1、长安CS15变速箱为双离合变速箱（DCT）。敢于配合深踩油门动作进行降挡，又不会在高转速区间急加速时随意升挡，是这款长安CS15DCT变速箱所值得称道的地方；
2、长安CS15这款变速箱更倾向于动力衔接的平顺性，若只是在平地放开刹车，CS15只会缓慢向前挪动，与普通的AT车型并无不同；若轻踩油门起步，变速箱会稍闹脾气，但除了轻微的抖动，车子还是很愿意配合驾驶者的指令来行动的。直至车速突破5KM/H，这轻微的抖动又消失了；
3、当遇上静止起步，需要快速通过路口的时候，这具DCT变速箱倒是会出现较大的情绪，抖动也相对之前要大一些。但情绪归情绪，CS15的动力却依旧保持线性输出，随踩随有。
长安CS15双离合变速箱个人认为缺点是维修保养成本偏高，可靠性一般，不过优点是技术相对先进，相对省油。长安的发动机在全球发动机排行榜是非常有名的，他的自主研发的成功，也证明我们国家的技术越来越好了，所以不用质疑他的发动机和变速箱。
这款车的变速箱还是蛮好的，变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
Dct变速箱都是低端车吗？
不是
DCT变速箱好。
DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

扩展资料：
优点：
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。所以说DCT不都是低端车型。反而是属于中高端车子
不是，最先玩DCT的是保时捷。在变速器的四大流派（自动变速器、无级变速器、手自一体变速器，以及DCT变速器）中，DCT相对其它三种变速模式的最大优点是节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低。但是DCT只是自动变速器技术中的一种，技术上有优点也有明显缺点.DCT结构非常复杂，技术难度很大，不是一般的企业能做的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱dtc的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱dtc的2点解答对大家有用。
