大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器故障维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器故障维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器会出现什么故障？
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
可用下列方法检验减震器的工作是否良好。1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则��不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损�说明减震器工作良好。3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉?复原 的阻力应大于向下压时的阻力，如阻�减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况***取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以保�失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检柮理。汽车减震器不正常反应是什么样？
汽车减震器是汽车的重要零部件，它工作情况的好坏将直接影响汽车的使用性。好的减震器可以增强汽车的平稳性，提高汽车及其机件的寿命。而减震器在非正常状态下是什么反应，却是大家普遍不清楚的一件事情。我们可以通过以下几种方法进行故障检修。
方法1是将车辆在路况较差的路面行驶大约10km后停车，用手摸减震器外壳是否发热。如果温度比较低，说明减震器工作情况不好。可以添加适量的润滑油，继续进行试验。如果外壳温度较之前升高明显，这说明减震器本身无故障，只是内部缺油，添加适量润滑油即可。如果没有明显升温，则说明减震器已经损坏。
方法2较为简单，只需用力按保险杠后松开，观察汽车是否跳跃2-3次，若有则说明减震器良好。
方法3是使汽车缓慢行驶后紧急制动，如果车辆振动剧烈则说明减震器有故障。
方法4为将减震器直立，且将其下端连接环夹于台钳上。对减震杆施加拉力数次，发现无稳定的阻力，如往上拉的阻力大于往下压的阻力，或者无阻力，都说明减震器内出现故障。
发现减震器出现问题后，应立即检查减震器是否有漏油和缺油的情况。如果不是因为油的原因引起减震器故障，则应检查连接销、连接杆、连接孔以及橡胶衬套是否有问题。除此之外，活塞与缸筒之间的配合间隙是否合适，阀门密封性，阀瓣与阀座的贴合，减震器弹簧等等都会影响减震器的正常使用。
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汽车减震器的作用：
是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
如果减震器不正常，最常见的是因为漏油，失去了减震的作用，当车辆通过减速带或不平路面后车辆连续晃动明显，感觉像坐船一样，如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。停车后按压车身，在减震器异常侧，按压车身后可连续起伏的按压车身，无衰减感。减震器早期漏油的话从减震器下部可明显看到油渍。
另一种减震器较为常见的异常为行驶异响，行驶不平路面时在车内可明显听到连续的“咯咯咯”异响声。这是因为减震器内部活塞与缸筒配合间隙过大或减震器连接胶套老化开裂导致。
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到此，以上就是小编对于汽车减震器故障维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器故障维修的2点解答对大家有用。
