大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统的生命力是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统的生命力是的解答，让我们一起看看吧。
2019年潍柴动力在工程机械动力领域取得亮眼成绩，凭借的是什么？
第一、 工程机械行业最具竞争力的服务优势。潍柴始终坚持以客户为中心，提供全天候、全方位、全生命周期的专业服务，持续推进服务水平和品质提升，增加客户的服务体验。第二、 全球领先的研发实力，独一无二的生产制造能力。第三、 工程机械动力总成开发优势。潍柴拥有国内唯一的液压动力总成试验台架，实现发动机+液压系统+电控的台架调试，在缩短开发周期的同时，更是实现了更加细致、准确的性能分析及发动机与液压系统的最优匹配。第四、 山东重工集团整车、整机协同优势。山东重工旗下的山推推土机、凯傲叉车等在工程机械领域具有较强的行业引导力。集团的协同效应为应用匹配+整车试验相结合创造了条件，实现打造专用性能，形成差异化优势。
请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？
麻烦网上查一下江西庐山消防车辆制造厂，过去国家唯一定点生产消防车的，用过老解放底盘，老东风底盘，老黄河底盘。到1980年代崇洋迷外了(包括***购人员的***)，都买进口的了，该厂就倒闭了。
我以前在消防部队的时候我们大队也买过一辆国产消防车。由于经费问题，县***拨了点款，总队拨了部分，买好的消防车钱不够，05年左右花了大概是20多万买了一辆老款东风长头样式改装的。作为次战车用，说实话和我们总队统一配的消防车不是一个档次的。我记得第一次用来出警的时候是给主战车供水用的，两个小时火灭火完后，准备收队，发现这车一点力都没有，加不起速度，司机全程2档开回队。幸好出警地才3公里左右。个人认为不是说国产的不好，也主要看主机厂和改装公司的实力，还有就是价格，我以前是在海南昌江消防大队当兵的。战斗班长，二级士官退伍的。我亲身经历的事，从我的角度出发，不喜请勿喷，我一张嘴说不过大家。
消防车我国可以造，但是可靠性就。。。两个方面，一是底盘动力系统，本身我国大货车底盘就远不如进口车，可靠性对于消防车而言更为重要，大家应该没听说过消防车在出警时候坏路上的吧，那可是责任事故！另一个方面就是液压系统，也就是水泵和液压升降机以及控制系统，国内厂家可靠性还不行，最高水压也不够。综上，领导们为了不出责任事故，肯定优先考虑进口消防车，由于这些特种车辆是免税的，所以即使是进口车也是物有所值的，所以高端消防车基本上没国产什么事，只有一些低端的，可以买一些国产，当做附加战斗力，主要战备的还是进口车
不是没有，是不够好
你说的不能说是错的，只能说不全面，国产并不是没有消防车，只能说是没有高端消防车，像国内的东风，重汽，中联重科，三一重工等，都有自己的消防车，不过一般是不太重要的消防队可能会***购这类消防车。
从技术到工艺上的碾压
如果我在这里说国产车不好，希望大家不要说我黑国产，我也只是单纯的希望国产车有进步，首先就从基础的材料学来说，国产车都不算完全及格，记得之前我在三一重工做售后的时候，我们所有的液压系统全套进口，液压管路全部进口，甚至液压泵也是进口，为什么国产有不用，因为无论是从材料还是工艺上能差一个年代都不止。
工匠精神才是唯一的出路，恶性竞争只能是死路一条
就实事来说，国产技术确实有进步，但是，国人不认可国产的心态是极难改变的，国产车永远不是说越做越好，越做越精，而是突破技术以后，就是去打价格战，去在品质上偷工减料，所以导致除了技术过关，在稳定性和极致性上完全和进口不在一个档次上，所谓的工匠精神，在这么多年除了在进口设备上能看到，国产极少见到。
进口的优势
如果大家经常注意的话，像MAN，奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，五十铃等，占据了国内消防车市场的绝大市场份额，这些厂家的地盘更有优势，整车性能更稳定，动力更强劲，通过性更好，产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装，除了这些优势以外，这些消防车在控制系统的精度上也更有优势。
结语
消防车是具有高附加值的一类产品，中国每年在进口消防车上花费了多少金钱，大家从遍地的进口消防车上就看的出来，但是，也不能说我们完全没有进步，最近这几年一些厂家也意识到了自己和进口的差距，已经在迎头赶上，希望以后能看到更多的国产消防车。
到此，以上就是小编对于液压系统的生命力是的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统的生命力是的2点解答对大家有用。
